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Deltaplane : Twist
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hello,je vol en 2011 avec la twist c'est cool fissile et elle tourne très bien décollage super en vol sa bouge et a l'atterrissage nickel je aime et pas envie de changé..salut
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Deltaplane : Combat L
Français
we must go back a line reading counts!
this is the max fine. not speed ...!
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Deltaplane : Combat L
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Im just wondering, the minimal speed is 29km/h and the max glide ratio speed is 16 km/h. Probably the units are m/s?
Deltaplane : Jean´S
Français
Vraiment l'aile idéale pour débuter, malgré sa double surface. c'est un régal à piloter, elle atterrit comme une plume, je n'ai jamais fait de "nez" avec cette aile avec des dizaines de vols.
Les décollages sont un vrai régal et son comportement pardonne beaucoup de maladresses.
Attention de ne pas trop tirer pour atterrir car elle descend très vite à grande vitesse.
Très bonne qualité de construction, facile à monter et durée de vie très longue.
Son poids sans housse est proche de 29kilo.
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moro no MT,quero comprar um mosquito, ja tenho a asa.
gostaria de saber quanto custa um mosquito sem a asa.
Deltaplane : Medil
Français
bonjour, j'ai eu la chance d'en trouver un quazi neuf. Jai dit au revoir a mon spirale pour adopter le medil 16, le meme qu' l'ecole, je pese 60kg l'aile est tres maniable, stable et saine, a recommander absolument !! montage en 2 min.!!!
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Deltaplane : Atlas
Français
débutant,je possède depuis peu une atlas de chez rithner.
ayant cassé un montant que j'ai repris chez la mouette, je m'aperçois que les montants de rithner mesure 1.56m (au lieu 1.60 chez la mouette )si vous pouvez m'éclairer , je pensais que l'atlas rithner était la copie de l'atlas la mouette . çeçi dit je l'ai coupé a 1.56.
en espérand de pas avoir fait de connerie, merçi de bien vouloir me le confirmer
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Deltaplane : Fuji
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I have seen the Fuji 16 used on a soring trike which without pilot but with fuel weighs about 55kg any body have full details of the modification that are made to the glider for this pupose?
Deltaplane : Styl+
Français
Bonjour; apres un Mambo 16 je suis donc passé sur le styl + 16.Pour faire simple et meme si je ne peux pas faire de reproche au Mambo il n'y a rien qui en moins sur le styl +. Plus facile en inversion de virage, plus perfo, aussi facile au posé, overdrive facile et assez efficace. Une aile donc intermediaire semi perfo utilisable en sortie d'ecole, du pur bonheur facile.
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