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Deltaplane : Mirage
Français	Après avoir voler 200 vols sous x-ray 16, le passage sur Mirage 15 a été difficile pour les bras et les posé dans des terrain "mouchoire de poche". Le mirage renforcé accro qui appartenait auparavant à un pilote d'accro français très connu, était très difficile à piloter en local. Son terrain de prédilection était les cross et, éventuellement un peu d'accro, mais sans prétention de ma part. Il est sure que entre les mains de Thierry Civelle ou Didier et Eric Maturin ce Mirage voltigait à merveille.	Envoyer traduction
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Deltaplane : Lancer 4
Français	Le Lancer IV, mon 1er delta en 1980 après avoir appris sous manta, electra et 1er grand vol sous la mouette. Le Lancer IV était une aile fabuleuse pour sa maniabilité,pratiquement impossible de rater son posé. J'ai aimé voler avec cette aile, environ 50 vols. Je m'en suis séparé pour un x-ray l'année suivante. Je n'ai jamais vu de mauvaise critique sur cette aile accessible à tous et surtout faite pour les débutants.	Envoyer traduction
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Deltaplane : Hermes
Français	Mon Hermes Cosmos était monté sur un KDA monoplace avec un moteur Zenoah 50CV. Ca vitesse lente permetait des posés très court. Contrairement à l'hermès vol libre, cette aile se maniait bien avec un chariot pendulaire. Sauf bémole, "Ca lenteur pour contrer les vent de face"	Envoyer traduction
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Deltaplane : Profil
Français	J'avais un profil 17 monté sur un chariot Monul de cosmos avec un Fuji Robin de 35cv, c'était un petit vélo. Le pilotage précis et très lent à l'atterrissage. Aujourd'hui il vol toujours dans le nord Gresivaudan.	Envoyer traduction
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Deltaplane : X-Ray
Français	L'x-ray 16, que de bons souvenirs, son vol lent dans les thermiques, l'accro à basse vitesse avec son rappel au neutre très puissant. Maniabilité avec un pif paf, puis modifié en accrochage au mat.	Envoyer traduction
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Deltaplane : Simoun
Français	Aile très maniable, à la limite instable, son bord d'attaque était rembourré de mousse à la place du rodoïde.	Envoyer traduction
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Deltaplane : Etoile
Français	Cette aile existe aussi en version 21 m2 pour le biplace. 400 vols biplaces à St Hillaire du Touvet sans aucun problème, mais ne peux pas emmener de passagers lourds...	Envoyer traduction
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Deltaplane : Gtr
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English	I flew a GTR from 1986 to 1995 when I stopped to fly. Wonderful and easy wing. He's still in my garage and he cry every morning looking at me seating on my car and going to work...

Harnais : Mosquito Nrg
Français	un super outil pour ceux qui veulent voler beaucoup plus souvent, fantastique ! conso moyenne 2 l /heure	Envoyer traduction
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Deltaplane : Fusion
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English	I purchase a Fusion SP a few months ago and have clocked up some hours in it since. Made the transition from the Moyes XT165. Very happy with the glider performance, can be stiff to turn when VG is tight. Glide is great! Just be aware and allow for the extended glide when landing, it seems to go forever in ground effect. Flare window is reasonable. Try 1/4 VG for a clean break on flare.

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