>>> Traduction des commentaires

English

Chercher   Liste ailes   Liste fabricants   Liste harnais

Accueil bible » Traduction des commentaires

Afin de rendre la bible des ailes delta accessible au plus grand nombre, cette dernière peut être consultée en Français ou en Anglais.
Si vous souhaitez apporter votre contribution au développement de la bible des ailes delta, vous pouvez nous aider à traduire les commentaires fait par d'autres utilisateurs, dans les deux langues.

Deltaplane : Select
Français	Aile très performante à son époque, comercialisée par Pacific wings à Oderen. Bon taux de chute, et surtout une des plus rapides. On pouvait atteindre 80+ km/h sans effort démesuré. Très maniable également. Le grand modèle était stable spirale, ce qui n'était pas le cas de la petite taille, qui n'avait pas de poche de quille si je me souviens bien.	Envoyer traduction
English

Deltaplane : Electra
Français	Ma première aile en sortie d'école en 78!! Légère, très maniable, plus rapide que les fameuss mouettes cylindro-côniques, mais un taux de chute un peu supérieur (1,5 m/s). très agréable à piloter, avec une finesse un peu supérieure à 5. Côté sécurité, cette aile n'avait pas encore de dispositifs anti-piqué, et pouvait passer en piqué irréversible (drapeau aéro-élastique). Je me rappelle être descendu sur la tranche sur environ 200 m à Sospel, à la suite d'une turbulence. Nous n'avions que cela pour commencer à l'époque. Heureusement, le delta a bien évolué!	Envoyer traduction
English

Deltaplane : Alpha
Français	Cette aile était une copie conforme du Comet de chez UP fabriquée à Salins les bains dans l'usine Eole 2000, dont le responsable était Gilles Bru, fondateur de Air Création, dont on connait le succès et le sérieux dans le monde de l'ULM. La qualité de fabrication était très bonne et cette aile était très agréable à piloter, et très performante à l'époque. c'était le premier double surface français.	Envoyer traduction
English

Deltaplane : Odyssee
Français	J'ai eu un odyssée en 1979. Les premiers modèles avaient une poche de quille, puis Favul a réduit cette poche. C'était une aile à beaupré qui se voulait être dans la lignée des Griphons Wasp, mais en plus facile. Le résultat était raté. Ce delta était très délicat à piloter. Il était très difficile de faire un 360 en 1 seule fois, et les atterrissages étaient périlleux.	Envoyer traduction
English

Deltaplane : Delka
Français		Envoyer traduction
English	A full article on the delka can be found in Cross Country Magazine, with some infomation also available on Stewart Midwinter's rigid wing site. The glider was one of the few pilot in wing concepts attempted. Apparently it flew well enough on early test flights with weight shift for pitch control, and tip rudders for roll however weight shift for pitch must have been compromised with the pilot moved inside the wing (no pendular agumentation). The article in CC implies that pitch control was some how assisted by control surfaces but none can be seen on the wing other than the rudders so perhaps a dual deflection was intended. Apparently the test pilot Didier Favre was killed on testing due to structural failure. Laurent Kalbermatten dropped the concept however has proceeded with the Woopy Fly, a kind of paraglider hang glider hybrid which looks to be available soon.

Deltaplane : Laminar Eazy Ez
Français	pour completer juste qq données du dhv sur le modele 16 m2 Classification globale 1-2 Poids total en vol 90 kg - 138 kg Vitesse maximale (VNE) 80 km/h Décollage au treuil Oui Remorqué Oui Double surface 80.0 % Surface 15.7 m2 Envergure 10.5 m Nombre de lattes 17 / 4 Dispositions de réglages en l'air Aucun(e) rapport du test de certification detaille CONTRÔLE AU SOL ET DECOLLAGE 1--2 Equilibre statique slightly tailheavy Equilibre aérodynamique neutral Vitesse de décollage low VOL DROIT 1--2 Vmin (km/h) 27 Vmax (km/h) 78 Effort de rappel au neutre à 60 km/h low-average Effort de rappel au neutre à 80 km/h average-high Stabilité directionnelle (lacet) no yawing COMPORTEMENT EN VIRAGE 1--2 Effort nécessaire pour la mise en virage average Effort nécessaire pour la sortie du virage average Taux de roulis pour la mise en virage average Taux de roulis pour la sortie du virage average Inclinaison à la vitesse du taux de chute mini slightly increasing COMPORTEMENT AU DÉCROCHAGE 1--2 Vol droit - pousser lent de la barre no problem Vol droit - pousser rapide de la barre no problem Virage - pousser lent de la barre no problem Virage - pousser rapide de la barre no problem Vrille provoquée not possible ATTERRISSAGE 1--2 Longueur du plané final average Point de décrochage easy to find Vitesse de décrochage big Effort nécessaire au décrochage average	Envoyer traduction
English

Deltaplane : Fledgling
Français	Le fledging a été motorisé pour donner le fledging pterodactyl, un des premiers ulm. Jean Mac Cornack l'a fait connaitre en volant longtemps aux Etats Unis, à l'époque où l'ulm était encore défini comme un décollable à pied. http://vula2.org/images/land_planes/Pterodactyl/Fledgling_Pterodactyl_2.jpg	Envoyer traduction
English

Deltaplane : Spice
Français	Un sommet dans la qualité de fabrication et dans les perfos tout en restant une aile accessible à un pilote ayant un peu d'expérience .	Envoyer traduction
English

Deltaplane : Woopy Fly
Français		Envoyer traduction
English	According to the manufacture the LD quoted above . here at 6:1 is incorrect. 9:1 is the quoted LD. The wing is inflated by 2 battery operated turbines on the undersurface and apparently ram pressure is sufficient to maintain wing profile in the event of motor failure. No information is given by the manufacturer on how sufficient canterlever structural strength in the wing is achieved in the absence of cable bracing. I suspect the tensairity concept has been employed. It is in keeping with the whole concept of inflation, short pack lenght and light weight. Tensairity uses an inflatable tube with additional strut support. The model shown in the photo above appaers to be an older concept using moveable rudder for roll control. Newer versions appear to use a fixed rudder and wing warping via movable A frame arms for roll control.

Deltaplane : Demon
Français	Excellente aile, à condition d'avoir les épaules solides car assez lourde, et également une attache de sangle "démutilpliée". 1 vol extrémement sympa au Lachens avec une belle prise d'altitude !	Envoyer traduction
English

Page : 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85

haut