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Deltaplane : Litespeed S
Français	Après 5 années avec cette aile voici mon bilan : Points positifs : Une aile très bien pensée, des finitions parfaites et un montage très simple avec de bonnes protections. En vol aile extrêmement saine avec un comportement irréprochable quelles que soient les conditions. Points négatifs : Une maniabilité correcte mais qui pourrait être améliorée. Le point qui me pose vraiment problème est la largeur des montants zoom qui fait que si on n'a pas de grandes mains on ne peut pas bien tenir l'aile au décollage.	Envoyer traduction
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Deltaplane : Seagull 3
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English	I posted on here about the seagull 3 a budy had, and some one responded, and even called him, about purchasing it. W ell he lost the number and offerd me half if I could sell IT. He slso has a mantawing delta w/the wheeled tri-seat 4 sale Email address is still the same,

Harnais : Mosquito Nrg
Français	Je voudrais acheter un harnais mosquito motorisé OCCASION, si vous savez quelqu'un vends un harnais comme cela ou similaire, s'il vous me donne un ligne, marcopolomagenlan htmai fr. Merci beaucoup	Envoyer traduction
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Harnais : Tenax
Français	Finition et solidite exemplaires. Confort Ok, mais demande a forcer pour se positionner vraiment debout et oblige a "pousser" les montants vers le bas pour garder la position verticale: ceci n'aide certainement pas a "trimer" avant le pousse final et perturbe le senti des feed-back aux montant. Oblige aussi parfois a se repositionner a l'horizontale en vol (turbulences ou thermiques, il a tendance a se redresser legerement de lui-meme), ce qui est facile mais pas vraiment plaisant a la longue. Sans aucun doute pour pilotes plus aguerris que moi, les defauts du Tenax sont d'autant plus dommage que le reste est tip-top. Ont-ils ete resolus pour les versions suivantes?	Envoyer traduction
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Deltaplane : Space
Français	Je mettrai un bémol au commentaire précédent, à mon avis le problème n'est que sur le 14, Andre Tachon (pilote tres confirme) a eu un 16 et en était très satisfait, j'ai pour ma part pilote un 14, effectivement l'aile que j'ai essayé avait un comportement désagréable à la mise virage avec une tendance à plonger et partir en glissade... Au pose et au décollage pas de problème Je ne conseille donc pas cette aile qui n'est pas agreable meme si je ne la qualifierai pas de dangereuse...	Envoyer traduction
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Deltaplane : Space
Français	Le Space 14, et peut être 16 semble être une aile ratée à éviter : Richard W, instructeur à Millau en a essayé 2; Antoine S, instructeur, François Cz, pilote et Xavier V, pro de St hil ont essayé le même, tous avec un avis très défavorable. Cette aile est dangereuse, plus encore quand on pense qu'elle est destinée à des pilotes de niveau débutant/intermédiaire. Oui, elle est bien finie mais ne tourne tout simplement pas, ou en tout cas pas de manière saine et rapide pour voler en sécurité. Le pire est qu'une de ces ailes a été essayé à 2 reprises par le constructeur lui même (manfred) avant de la livrer sans aucun avertissement. Il n'y avait aucun vice au montage et des essais de centrage n'ont rien changé. Un mail au constructeur est resté sans réponse. A priori l'aile est assez récente pour avoir déjà subi le raccourcissement de câbles latéraux (dièdre) et cette modif n'a de toute façon pas été proposée à l'acheteur qui a exposé son problème. Il est resté sans proposition de la part du constructeur... Un Space 16 a été essayé par Xavier V avec un avis semblable que pour le 14.. Notez que le DHV a certifié cette aile. Vous découvrirez en même temps que nous que le cahier des charges de cette certification peut laisser passer des ailes dangereuses (et historiquement en réformer de bonnes !!) A priori, c'est une aile à déconseiller !!	Envoyer traduction
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Deltaplane : Spice
Français	J ai fait mon premier vol avec un spice, Dans des conditions thermiques interessants, de petits thermiques muscles, deco vers 16 au site de bros en correze. L aile est previsible et amortie , avec une reactivite en roulis douce mais rapide. Tirer l overdrive la rend un poil plus dure mais pas pour autant super camion, avec une bonne vitesse pour sortir des degueulantes. D un poids respectable, elle dispose d une certaine inertie dansles virages, ce qui est assez agreable quand il s agit de ne pas se faire sortir d un thermique. Atterro od detendu, sans probleme. L aile hurle qu il faut pousser et fait un tres bel arrondi avec un decrochage doux et franc. En somme, je pars un mois a laragne confiant, et hereux de me dire que meme dans les tabasses du laragne je serais bien pendu.	Envoyer traduction
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Deltaplane : Hai
Français	Bonjour, J'ai une Steinbach Hai pratiquement neuve à céder si vous êtes intéressés.	Envoyer traduction
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Deltaplane : Combat L 2006
Français	J'ai une aile Aeros combat 14.2 L 2006 acheté en occasion en 2011. Première aile sans tour. Le combat vole plus "rigide" qu'autres ailes flexibles. Un poids d'accrochage de 95 kg est recommandé. Voler à vitesse au dessus de 65km/h demande au moins 1/3 de VG sinon virages inattendus probable. C'est très important pour l'atterrissage et pour le remorquage.	Envoyer traduction
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Deltaplane : Squale
Français	Ces entrées d'air qui permettaient de mettre l'aile au bon profil selon l'angle incident ont simplement été reprises par tous les constructeurs de parapentes. Génial non !	Envoyer traduction
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