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Deltaplane : Comet 3
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This is a photo I took of my Comet-3 in a park behind my house in California. I was planning on rebuilding it with state of the art tubing and hardware but never got around to it.
I was delighted to see it show up on your wonderful "Delta Club" site. This glider had a 125 degree nose angle and was comperable to the large Axis, with better handling qualities. This was also the heaviest glider I've owned, approx. 85+ lbs. Non the less a very impressive performer.
Chris D. Perkins
Deltaplane : Sport 2
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Holy crap- oly.
I was a ridge rat in the 70's and started agin in 2008.
Bought an Attack Falcon; and had the time of my life with it.
BUT;---- holy crapoly---- I just flew my new Sport2/135.
OH my God. Its like taking a VW and turning it into a Porsche.
I was fun boating around, but now its soooo much more;
Now its rippin around at 30mph+ and still getting lift.
Holy WOW.
Thanks sooooo much Wills Gang
Thank you.
Can't wait for the Mountains!!!
scoty
Comox Ridge Rat.
Deltaplane : Racer
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ce racer me fait révé depui 2003 vu sur vol libre sen école jé craké é jé osé deux jour apré l avoir acheté je lé ésséillé san comenter sa seré trop long le vol parcontre tré cour .le lendemain apré rectification du trapese rebelote é bien sur tré cour aussi.réparé 7 ans apré sa me démenge toujour.cette ail ?je sé pas?mé cé couleur sa ligne me donne vrement envie.devenu résonable je vol avec un nuaje tecma.cé tou merci.
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Harnais : Myth 2
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(Modèle 2010)Pour le camel bag,la poche dorsale du haut va très bien. La finition et le profilage ont surpris les habitués de la marque (en bien).
Peu de place pour les pieds et les coutures de sangles ventrales demandent à être plus rembourrées car à la longue elles se font sentir sur les os de la hanche (perso).
J'ai changé l'inclinaison des pieds dans la botte avec une cale sous le cp pour les avoir moins en extension.
Le kick ass très simple et efficace, les poches latérales très bien.
Manque juste un peu de rangement (en volume) pour mettre tout le brin.
Finalement très bon rapport qualité prix pour un harnais profilé je ne regrette pas les 500 roros de différence avec le viper.
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Deltaplane : Jean´S
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tres tres bonne aile ecole enroule tres bien se pose tres facile apres 17 vols avec une 16 m2 je suis sous atos sans aucun probleme
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Deltaplane : E7
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Note from Blindrodie
Aug 23 2010
Got the Guggenmos E7 almost ready to fly. I've been sewing areas that need sewing or reinforcement, adding Mylar and putting new brass grommets in place. I'll take pictures one day soon and upload it to your repository.
There is very little on this great wing. I was told there is one flying in Colorado but I haven't tracked the pilot down yet."
Deltaplane : Magic 4
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Salut et fraternité,
Mon amie Corinne ne vole plus en delta, elle vend son Magic IV, certes ancien mais en parfait état. 400€. Visible sur Annecy.
Je l'ai montée plusieurs fois au déco de la Forclaz, je l'ai vue voler et partir en cross, poser à Doussard en poussant, l'aile est précise et très saine. Selon Corinne, le pilotage est assez physique et après 2h de vol elle est crevée.
Photos :
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Deltaplane : Icarus 2
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I have a material-Packing list.ICARUR 2 Construction kit list and all Aluminun tubing.hang tubs.all aluminum bent tubing ang parts list
Deltaplane : Laminar Z9
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Tailles
12,6 13,2 13,7 14,1 14,8
ou rigide cadre normal
Région m2
12,52 13,24 13,88 14,16 14,82
Nez Angle Deg.
132 132 132 134 134
Envergure ml
9,61 10,05 10,05 10,54 10,54
Aspect Ratio
7,38 7,63 7,28 7,85 7,50
Double Surface %
96 96 94 96 94
Les planches en bois + majuscule ou minuscule voile 2 lattes nez fixe nr
22 4 24 6 24 6 26 6 26 6
Poids sans sac planeur kg
28,5 30,5 31 32,5 33
Accrochez-pilote en poids (min / max) kg
55/75 70/85 80/90 90/100 100/110
Suggérées pilote Hook poids avec kg
70 83 88 97 105
Longueur de sac d'emballage ml
4,75 4,98 4,98 5,20 5,20
Short paniers Longueur ml
3,35 3,90 3,90 4,10 4,10
Certificat
DHV 3
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