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Deltaplane : Xt
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j'ai essayé un Moyes XT prété par un sympathique pilote Anglais à Perranporth en Angleterre. Cette aile est évidente à piloter, trés agréable, maniable : perfect !
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Deltaplane : Nimbus
Français
Très bonne aile pour l'apprentissage, ça vole tout seul et ça pardonne (presque) tout !
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Deltaplane : Calypso
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Got mine for £450 with harness. My instructor says it's in great condition.
Short pack by simply pulling the plastic ball off and forwards quite hard off the end of the wing spar. Then slide out the 2m length of spar. Reassemble by locating the dive strut in its hole and then the peg/ notch for the spar.
Deltaplane : Stalker Rigid
Français
les données inscrites sont celles de l'ancien stalker souple à mât. en fait le stalker 2 rigide fait 13.50 m de surface 12 m d'envergure 10.7 d'allomgement 146° d'angle de nez. mais 43kg sur la balance. Il faut bien 30 minutes pour comprendre comment la faire virer, mais ensuite elle est meilleure en performances, que ses concurrentes. les 0.65 cm de taux de chute en virage, c'est vrai, et le contrôle de l'aile en virage dans les turbulences est incomparable. Si elle est un peu rapide, le centre de gravité est modifiable par les allongeurs sur les ailerons. Pas si compliquée à monter, la perte de temps du bricolage en bout d'aile est compensée par la facilité à mettre toutes les nervures en place. Seul bémol, elle est lourde, mais c'est bien le seul. quoi que 43 kg c'est encore dans les normes.
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Deltaplane : Medil
Français
bonjour , je suis interesser par un medil vendu par mon club et je souhaite faire mes premiers grands vols dessus , est ce que c'est recommandable ?
Autrement question finesse et comportement en ascendance , cela donne quoi ?
Un autre probleme , est ce que le medil 16 conviendra vraiment au pilote de 70 kg que je suis ey qui apprecie une grande maniabilité de son aile ?
merci a+
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