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I have a Seagull Ten Meter hanging in my parents' garage, stored there after less than 12 flying hours, undisturbed since 1981 (i.e. no parts missing). I hate to throw it into the landfill. Suggestions anyone?
Deltaplane : Foil Combat
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Enterprise Wings Foil 152C, Upside: A very light handling, predictable, fun and safe glider with a respectable glide angle for its era.
Only downside: The keel was long, meaning an overflare could easily end up in a broken keel.
Deltaplane : Sport 2
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Je viens d'avoir mon aile sport 2 175
puis'que en Belgique il n'y a pas beaucoup de montagne je volle au treuille.
C'est surprenant commme cette aile est stable au treuillage. Elle est même plus facile a piloter qu'une aile simple surface (j'avais une firebird uno)et a posser. Bien sur elle est beaucoup plus sportive en virage. J'ai fait quelques voles avec ce weekend et je la trouve super! A recomander pour les pilotes un peut plus lourd !
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Deltaplane : Seagull 3
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Here it is 2010 and I just set up my old Seagull 3 in the driveway. I flew this glider in 1974-75 in the San Diego area: Torrey Pines, Sorrento Valley, and Black Mountain mostly. I also spent a lot of time at Little Mountain in San Bernadino. A hang gliding friend took me for a ride in a sailplane at Torrey Pines in early '75 and my hang gliding days were numbered. With the exception of the times I used it for shade at a sailplane competition, this glider has been hanging on the ceiling of my folks garage since then. It's in amazingly good shape.
I found the Seagull 3 to be easy to launch with it's huge wing area and very stable. I can remember making turns where I would hold one side of the control bar at arms length in the opposite hand. I have a film of myself stalling at about 10 feet and dropping in, uh not during one of these turns. We didn't have much training back then. I never learned to soar it. That came in a 2-33 and progressing on to an ASW-20. It was a good second generation glider. I occasionally have an itch to try one of the new ones.
-Rob
Deltaplane : Nuage
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j'en avais un je n'ai pas bien aimé cette aile, lourd et chiant a poser
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Deltaplane : Spirale
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Oui c'est ca il y a 2 cordeleetes de rappel, et les lattes plattes ... une mise en drapeau est possible ? comment ? a cause d'un manque de rigidité de la toile ??
Deltaplane : Spirale
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Il y avait le spi ecole en deux tailles qui etaient oficiellement pour le meme poids piote,80kg max.
Il y avait le spi biplace qui decollait et atterrsait comme un fleur mais pilotait comme une porte en chene massif. Et aussi le spi grand vol avec floatings et deux cordes de rappel. Quand meme celle ci est pas a l abri des mises en drapeau a cause des lattes en plastique non profilees.
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Deltaplane : Spirale
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non mais si la mienne a les floatings et une quinzaine de lattes, car il ya plusieurs modeles, il ya la spirale "ecole" et la spirale normale qui se raproche largement plus du medium.
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Bonjour, serait'il possible d'utiliser cette photographie dans un livre sur les inventions ?
merci de votre aide, cordialement
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