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Deltaplane Deltaplane : Skyline
Français C'était une aile qui se pliait en 4 metres en démontant les bords d'attaque. je creois que l'envergure était de plus de 10 metres. Bout d'aile calé en négatif grace aux lattes de bout d'ailes Envoyer traduction
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Deltaplane Deltaplane : Manta
Français C'est la première aile sous laquelle j'ai appris le delta sous la forme de la méthode globale qui était la fierté du clun FLPDP de Cachan. Deux dimanches sur une dune de carrière donnant sur un cimetierre. Puis après cela un vol plus important en normandie sous une aile manta fabrication locale appelée freebird. Elle avait une dérive énorme et il fallait courrir comme un dératé pour la faire décoller..quel poids..
Amicalement
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Deltaplane Deltaplane : Electra
Français C'est l'aile avec laquelle j'ai fait mon premier saut dans l'inconnu puisqu'il n'y avait pas de biplace (Un 300 metres de la route des cretes dans les Vosges. Le pied, mais attention au drapeau... Elle était construite par un copain de haute savoie..
Amicalement
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Deltaplane Deltaplane : Sk 2 S Ss
Français Et oui j'ai ausi volé sur SK2SS. Seul probleme une glissade de 300metres au Puy de Dome, car l'aile était mal réglée. De plus le bout des ailes était calé en positif pour donner plus de portance. Danis avait dit :"si tu as un probleme lache tout elle reviendra dans sa ligne de vol"Je l'ai fait et cétait vrai puisque je peux vous envoyer cxe message.
Amicalement
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Deltaplane Deltaplane : Skyline
Français C'était une aile trés facile à piloter,qui pardonnait tout même à l'atterrissage. Après avoir volé sur manta, Freebird hirondelle et SK2SS c'était le pied.
Amicalement d'un retraité du vol libre
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Deltaplane Deltaplane : Conex 001
Français La conex est une aile crée par un pilote savoyard du nom de MERCORELLI dans les années 70, cette aile volait trés bien mais le pilote n'arrivait pas a la faire tourner donc aux oubliettes. Conex pour le nom de la montagne en face de chez moi (montagne du conex) ou l'aile a fait son vol d'essai. Envoyer traduction
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Deltaplane Deltaplane : Csx
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English World record
Out-and-return distance : 330.6 km

Date of flight: 12/02/1998
Pilot: Rohan HOLTKAMP (Australia)
Course/place: Eucla (Australia)

Hang glider:
Moyes Delta Gliders CSX-5

Deltaplane Deltaplane : Klassic
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English I need the klassic`s manual. where can I get it?

Deltaplane Deltaplane : Eagle
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English Pilot weights above seem off from what is in the manual:
The recommended hook in pilot weight range for the Eagle is 130 - 200 lbs (145); 150 - 250 lbs (164);or 175 - 275 lbs (180).

Deltaplane Deltaplane : Delta
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English Es un magnifico planeador de principiantes con mucha sustentacion y muy manioblrable en el aterrizaje incluso con 0 viento
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