>>> Commentaires sur les ailes et harnais

Accueil » Bible des ailes » Commentaires

Français

English

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Deltaplane / Harnais	Fabricant	Auteur	Date	Commentaire
Kiss / Magic Kiss	Airwave		11/09/03	Très maniable, très facile à poser, mais bonnes performances. Certains ont tendance au lacet inverse, mais on finit par s'y faire. Pour pilotes avec 50 heures de vol ou plus.
Fledgling	Manta Products		11/09/03	Historique (en anglais), photos et manuel de vol à l'URL suivante : http://midtoad.homelinux.org/midwinter.ca/RigidWings/fledge.htm
Mambo	Tecma Sport		08/09/03	Ce delta n'est pas tres leger pour sa categorie mais a des caracteristiques remarquables comme : La stabilité spirale , la reponse immediate , la trajectoire rassurante en virage , une possibilité de vol lent exceptionnelle Par contre l'effort a fournir pour la mise en virage est tout a fait tolerable et la fatigue ne se fait pas sentir. La qualité de fabrication , la finition , l'aspect de la voilerie et de la structure sont tres "propres" et simples ,remarquable de ce point de vue egalement . Bon vol
Pamir	Bautek		04/09/03	Vitesse à taux de chute mini : 37 km/h
Stalker	Aeros		28/08/03	En vol: très facile à mettre en virage, très stable à la fois en libre et en motorisé. Trapèze fortement incliné vers l'avant, donc déséquilibre statique arrière, mais idéal avec un harnais motorisé. Attéro: on arrive vite (en tout cas moi, je pèse 95 kilos), il faut donc bien rendre la main. Pas une aile de débutant, il faut bien une centaine d'heures de vol avant d'y toucher. Très bonne finesse pour une aile de son époque, super maniabilité grace à la transversale flottante, le décollage demande de la vitesse par vent léger, tout comme l'atterro. (voir plus haut) Comme aile pas chère (environ 300 €), c'est une bonne aile avec un harnais motorisé (les cables latéraux sont très costauds) ou bien pour les vols d'hiver.
Scandal	Solar Wings		27/08/03	j'ai seulement volé avec les Scandals (le grand et le petit - avec mat) avec un harnais motorisé et je peux vous dire que ça marche extrèmement bien. Bonne stabilité spirale, maniabilité ferme mais pas camion. Attéros lents, même avec un poids pilote de plus de 100 kgs. Taux de chute mini 1,1 m/s moteur coupé. Bon équilibre statique au sol, pas de déséquilibre arrière. Vraiment conseillé avec un harnais motorisé. Quelqu'un en a un à vendre?!
Stalker	Aeros	Delta Club 82	27/08/03	Ne pas confondre cette aile avec le Stalker rigide de Aeros
Medil	Tecma Sport		25/08/03	Bonjour, Je suis très intéressé par le Tecma Medil. C'est le seul deltaplane "prêt à voler" rapide sur le marché. Les pilotes fenians grossissent le groupe des utilisateurs et c'est la raison pour laquelle le parapente sera de plus en plus populaire.
Saphir	Bautek		06/08/03	Nombre de lattes : 28 (6 dessous) Double surface : 70% Greetings, Heinz
Calypso 2	Airwave		05/08/03	C'est une bonne aile qui tolère bien la turbulence et les petites erreurs à l'atterro. Par contre le problème ce sont les montant de trapèze. Il faut en prévoir d'avance dans ce sport et je ne sais pas ou en trouver car c'est un diamètre 29 en 165. Je pense que du 25 irait aussi en bidouillant mais j'ai du mal à trouver des montants sur Paris.
Fafnir	Bautek	Delta-Club 82	08/07/03	Le premier deltaplane de la marque Bautek
Cirrus	Electra Flyer	Daniel Graham	06/06/03	Une aile amusante pour voler.
Topfex	Finsterwalder		04/06/03	Je vole topfex depuis 13 ans et j'en suis toujours enchanté Le topfex est juste une bonne aile, un peu musculeuse à piloter. En taux de chute je côtoie mes amis sur atos ou stratos, je monte plus facilement qu'eux, mais pèche énormément en vitesse et finesse. Et puis, comme elle est relativement grande, je peux emmener mes enfants en bipalce. J'adore cette aile.
Titan Easy	Ellipse	Delta-Club 82	03/06/03	VNE : 85 Km/h Le poids pilote est donné non équipé
Titan Competition	Ellipse	Delta-Club 82	03/06/03	VNE : 85 km/h Le poids pilote est donné non équipé
Xtralite	Moyes	Mikkel Wilmann	28/05/03	Xtralite 137 V.N.E 84,8kph, finesse 13,02/1, meilleur taux de chutte à 25MPH 180 FPM Xtralite 147 V.N.E 86,4kph, finesse 13,02/1 Salutations Mikkel Wilmann Danish HG pilot/flight mechcanic
Raven	Wills Wing	Delta-club 82	16/05/03	Aile simple surface
Harrier	Wills Wing	Delta-Club 82	16/05/03	Aile simple surface
Skye	Villinger	Delta-club 82	31/10/02	Aile reprise par Airwave quand Villiger a fermé
Duo Club	Synairgie	Delta-club 82	30/10/02	Aile reprise par Ikarus lorsque l'entreprise Synaigie a fermé

Haut