>>> Deltaplane Kiss / Magic Kiss

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Fiche deltaplane : Kiss / Magic Kiss

Nom : Kiss / Magic Kiss Fabricant : Airwave Année : 1989 Niveau de pilotage : - Manuel : Kiss-Manual.pdf Document(s) : -

Détails

Modèle :	144	154
Surface (m²) :	13.38	14.2
Envergure (m) :	-	10.4
Allongement :	-	7.4
Poids de l'aile (kg) :	30	30
Poids pilote mini (kg) :	50	60
Poids pilote maxi (kg) :	80	90
Vitesse mini (km/h) :	-	26
Vitesse maxi (km/h) :	-	83
Finesse maxi (L/H) :	-	-
Vitesse à finesse maxi (km/h) :	-	-
Taux de chute mini (m/s) :	-	-
Longueur pliée (m) :	-	-
Longueur mini (m) :	-	-
Nombre de lattes :	-	29
Angle de nez (°) :	-	127

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Commentaires

19/03/2012	Hé, nous avons une nouvelle voilure Magic Kiss et une structure de Magic Airwave, et nous voulons mettre la voilure sur la structure, donc nous avons besoin des plans ou des plans de construction de Magic Kiss d'Airwave.Peut-être vous savez où je peux obtenir des plans exacts cette aile? Répondez à mon email, je serai très reconnaissant. gedas
10/12/2007	L'aile de tous les records qui amena sur les podiums JOHN PENDRY, ROBY WHITHALL et bien d'autres;l'aile qui permis à roby de gagner les championnats du monde dans les alpes suisses, dans des conditions dantesques, avec trés fort vent du nord et cisaillement conséquents et aprés deux tumblings et fortes sueurs froides. Le KISS, une aile qui romp radicalement avec les précédentes ailes airwave, magic iv et iv full race, toutes deux peu maniables et lourdes au pilotage. Le KISS se remarque par une maniabilité assez fantastique qui permet de le placer dans la petite combe à 3 ou 4 m des arbres pour récuperer les frémissements quant il n'y a plus rien de bon. Le KISS monte trés trés bien en thermique mais manifeste une forte instabilité spirale qui oblige à se positionner à l'extérieur du virage lors des thermiques travaillés à forte inclinaison.La maniabilité est due au dièdre négatif. En transition, l'aile présente un fort roulis hollandais que l'on arrête qu'en rendant un peu la main.Ceci est du à un lattage d'intrado insuffisant et présent uniquement dans la partie centrale de l'aile.En conditions fortes, l'aile devient vite surprenante, parfois inquiétante tant elle est instable et sensible. Heureusement l'atterrissage est un vrai plaisir. Le KISS, une aile fantastique à l'époque, à ne mettre qu'entre les mains de pilotes chevonnés dont les dents rayaient le parquet.
03/12/2007	C'est l'aile la plus formidable que j'ai eu ,parfaite partout et en plus tres solide ,en 15 ans je n'ai cassé qu'un seul montant de trapeze et c'etait largement ma faute.s'ils la refaisaient neuve je la rachete.
25/04/2007	il a réussi à monter à nouveau
24/01/2007	Ma dernière, mais pas mon aile préférée. J'ai volé avec le Kiss en 98 et 99 environ 20h. J'avais arrêté de voler pendant quelques années donc ce n'était pas la meilleure aile pour reprendre l'activité. Enrouler en thermique n'atait pas aussi agréable qu'avec le Magis IV 155FR. La finnesse était bonne jusqu'aux hautes vitesses. Le Kiss avait alors tendance à faire du lacet d'un côté à l'autre. Pas de façon déroutante, mais assez pour nécessiter des corrections constantes, bien que vous ayez commencé à faire les corrections pour le lacet. La mise en roulis étaient plutôt légères bien que ce soit moins facile de coordonner les virages qu'avec mon Magic IV. Je pense que le Kiss demandait plus de possé ou il avait tendance à glisser à l'intérieur du virage. Je n'a jamais vraiment maîtriser la bonne technique d'atterrissage, trouvant que le Kiss montait rapidement et s'écroulait si l'arrondi était trop tôt, ou plantant le nez si on arrondissait avec trop peu de vitesse. Mon plus gros grief à propose de l'aile était la somme d'efforts demandés pour tirer et accrocher le câble de tension de la transversale. Je ne suis pas un gringalet et je me souviens avoir maudit l'aile en plusieurs occasions quand je ne pouvais pas accrocher ce câble !!
Martynas Makelis 02/10/2006	Très belle aile, je vole dessous depuis à peu près 2 ans seulement en départ treuillé. Jamais aucun problème.
06/04/2006	Ce qui est dit est justifié. Plaisir de pllotage et ca chute si on tire. La seule aile ou j'ai toujours les montants d'origine (ca calme quand on voit leur corde!). je vole toujours avec l'hiver, et elle vieillit bien.
29/11/2005	Une de mes ailes préférées. Bonne coordination tangage/roulis. Légèrement instable spirale, mais facile à compenser. Bien à l'attéro.
Bart Doets 27/09/2004	Le Kiss et le Magic Kiss sont la même aile.
09/07/2004	Aile super! Haute performance, mais pas pour autant comparable aux ailes d'aujourd'hui sur le plan de la finesse. Dans les thermiques, monte en tire bouchon, comme un petit vélo. Et attéros proches de la perfection, je me pose en général en moins de 2 pas, l'aile n'est pas exigeante pour le timing du poussé final. Peut présenter des problèmes en roulis si mal réglée. Sinon, très maniable.
10/06/2004	Aile de perf trés Jolie et agreable a piloter, la vitesse n est pas son fort mais elle accepte trés bien le remorqué. Trés facile à poser et agréable dans les thermiques. Aile marginale , pratiquement impossible de trouver des pieces et un SAV efficace.
24/11/2003	J'ai trouvé ce deltaplane très agréable, facile à voler, bien que certainement avancé. Très facile à poser, d'après mon expérience. Les cables ne sont pas trop lâches, ainsi elle manipule bien sur le décollage.
bsk 03/10/2003	Très difficile à piloter, pour pilotes expérimentés seulement
11/09/2003	Très maniable, très facile à poser, mais bonnes performances. Certains ont tendance au lacet inverse, mais on finit par s'y faire. Pour pilotes avec 50 heures de vol ou plus.

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