>>> Bibliothèque du deltaplane
La traction en 2 points, appliquée au remorqué
Le remorqué est une technique d'envol très pertinente pour les pilotes de plaine et les chasseurs de record itinérants et parfois la seule option pour participer à une compétition. Elle est transmise de pilote à pilote sur chaque base de remorqué, mais bizarrement, alors que les américains avaient trouvé une méthode plus sûre et plus facile dès les années 80, à ce jour nous pratiquons toujours la traction en 1 point (sur le pilote seulement): la plus virile et la plus périlleuse.. La méthode que je présente dans ce manuel est la traction en 2 points (aile+pilote) qui gagnerait à s'imposer comme un standard pour l'initiation au moins.
Note : ce document est publié avec l'accord de son auteur Antoine S.
remorque-traction-en-2-points.pdf
Les sites de vol en France
Sites de vol (Fichier kml à télécharger et à visualiser à l'aide de Google Earth)
Le thermique
Ce document est composé de deux chapitres, une première partie théorique, expliquant les différents phénomènes météo à l'origine des thermiques et une seconde partie pratique, expliquant de manière concrète ce qu'il faut faire pour exploiter au mieux les thermiques.
Note : ce document est publié avec l'accord de son auteur Jaques BOTT
Le thermique comment ça marche ? (Description des phénomènes météo à l'origine des thermiques)
Le thermique mode d'emploi (Un véritable manuel utilisateur du thermique)
Vous pouvez télécharger la version originale de ce document au format PDF : Le thermique
La réglementation aérienne
La FFVL a publié un document de référence sur la réglementation aérienne à laquelle sont soumis les pratiquants de vol libre. Ce document est rédigé pour la Fédération Française de Vol Libre et tous les pratiquants du Vol Libre en France. Il peut être diffusé et reproduit librement.
Réglementation
aérienne Version 2 du 21/02/05 (Auteur : Philippe FLAMENT, Commission
Espace
Aérien
FFVL)
Les cours d'Isa
Les cours d'Isa sont réservés aux membres du Delta Club 82
Cette rubrique comprend un cours de météo, un cours de mécanique de vol (mécavol), un cours sur le pilotage, un cours sur la réglementation aérienne, un cours sur le matériel et un cours sur la gestion du vol.
Cours d'Isa
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