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Hang glider sheet: Clubman
Name: Clubman Manufacturer: Aerial Arts Year: 1984 Pilot level: - Manual: clubman.pdf Document(s): -
Details
Model: -
Wing area (m²): 14.5
Wing span (m): 9
Aspect ratio: 5.6
Hang glider weight (kg): 21
Minimal pilot weight (kg): -
Maximal pilot weight (kg): -
Minimal speed (km/h): -
Maximal speed (km/h): -
Maximal glide ratio (L/H): 9.5
Speed at maximal glide ratio (km/h): -
Minimal sink rate (m/s): -
Packed length (m): -
Packed length short (m): -
Number of battens 14
Nose angle (°): 120
Comments

28/02/2012 		J'ai commencé à voler sur le clubman 140 , je suis en haut de la fourchette de poids. Après ne pas avoir volé pendant environ 15 ans. J'ai trouvé que ça volait très lent même avec mon poids et l'atterrissage dans des vents très légers comme turbulent. Rien de mauvais à dire sur cette petite machine.

15/01/2006 		Depuis que j'ai crashé ma dernière aile, je revole sous Clubman. Meilleure performance qu'un Skyfloater et très légère (~21kg) grace à des bords d'attaques plus fins en bout de plume. Aile qui pardonne toujours beaucoup, facile à voler, mais plutot lente comparé aux ailes modernes. Plutot lourde à piloter, mais peut tourner dans un mouchoir de poche (grace à son faible allongment?) Seulement le 160 (modèle intermédiaire) fut certifié au Royaume Uni. On dit parfois que les 2 autres modèles - le petit et le grand - étaient plus fluctuants que le modèle intermédiaire, parfois des bons, parfois des veaux! Quand Avian repris la marque, il donnèrent au Clubman un coup de jeunesse sous le nom d'Avian Elan - soit disant un peu plus rapide et plus efficace - mais pas aussi facile à poser.
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