If you have additional information (for example: specificity of piloting, various characteristics, pictures...) on the hang glider Stalker by Aeros, you can improve this sheet by adding your comment or writing to us:
Hang glider sheet: Stalker| Model: | Stalker 12 | Stalker 13 | Stalker 15 |
| Wing area (m²): | 11.7 | 12.9 | 14 |
| Wing span (m): | 9.2 | 9.9 | 10.3 |
| Aspect ratio: | 7.6 | 7.6 | 7.6 |
| Hang glider weight (kg): | - | - | 34 |
| Minimal pilot weight (kg): | 45 | 55 | 65 |
| Maximal pilot weight (kg): | 65 | 75 | 92 |
| Minimal speed (km/h): | - | - | 32 |
| Maximal speed (km/h): | - | - | 85 |
| Maximal glide ratio (L/H): | - | - | 11 |
| Speed at maximal glide ratio (km/h): | - | - | - |
| Minimal sink rate (m/s): | - | - | - |
| Packed length (m): | 2 | 2 | 2 |
| Packed length short (m): | - | - | - |
| Number of battens | - | - | 30 |
| Nose angle (°): | 131 | 131 | 131 |
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26/08/2021 |
Relación calidad precio inmejorable en su época,vuela muy bien y gira aún mejor,muy rápida para su época. Defectos:barra muy adelantada incómoda sin overdrive,con overdrive puesto se soluciona y queda perfecta. Palanca overdrive en montante como Wills Sing de la época, incómoda,mala idea.Cables laterales de acero galvanizado,Durán poco. Por lo demás, una gran amiga. |
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13/03/2004 |
Bon, j'ai 700 heures de vols sous deltas avec mat, et celui là était vachement délicat à poser par vents faibles. Trapèze trop incliné vers l'avant, montants extra larges... pas très malin tout ça... c'est surement pour ça que Wayno a refourgué le sien au plus vite! |
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06/10/2003 |
Deltaplane agréable à piloter, donne le sentiment d'être très solide en vol. |
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28/08/2003 |
En vol: très facile à mettre en virage, très stable à la fois en libre et en motorisé. Trapèze fortement incliné vers l'avant, donc déséquilibre statique arrière, mais idéal avec un harnais motorisé. Attéro: on arrive vite (en tout cas moi, je pèse 95 kilos), il faut donc bien rendre la main. Pas une aile de débutant, il faut bien une centaine d'heures de vol avant d'y toucher. Très bonne finesse pour une aile de son époque, super maniabilité grace à la transversale flottante, le décollage demande de la vitesse par vent léger, tout comme l'atterro. (voir plus haut) Comme aile pas chère (environ 300 €), c'est une bonne aile avec un harnais motorisé (les cables latéraux sont très costauds) ou bien pour les vols d'hiver. |
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Delta Club 82 27/08/2003 |
Ne pas confondre cette aile avec le Stalker rigide de Aeros |