Si vous avez des informations complémentaires (ex. : spécificité du pilotage, particularités diverses, photos...) sur le deltaplane Gtr fabriqué par Moyes, ajoutez votre commentaire (en bas de page) ou écrivez-nous : .
Fiche deltaplane : Gtr| Modèle : | 147 | 162 | 175 | 210 |
| Surface (m²) : | - | - | - | - |
| Envergure (m) : | - | - | - | - |
| Allongement : | - | - | - | - |
| Poids de l'aile (kg) : | - | - | - | - |
| Poids pilote mini (kg) : | - | - | - | - |
| Poids pilote maxi (kg) : | - | - | - | - |
| Vitesse mini (km/h) : | - | - | - | - |
| Vitesse maxi (km/h) : | - | - | - | - |
| Finesse maxi (L/H) : | - | - | - | - |
| Vitesse à finesse maxi (km/h) : | - | - | - | - |
| Taux de chute mini (m/s) : | - | - | - | - |
| Longueur pliée (m) : | - | - | - | - |
| Longueur mini (m) : | - | - | - | - |
| Nombre de lattes : | - | - | - | - |
| Angle de nez (°) : | - | - | - | - |
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04/06/2010 |
Un vieil article sur le GTR 162... http://www.drageflyvning.dk/tests/Moyes%20-%20GTR%20162.pdf |
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16/11/2009 |
Bonjour à tous! En effet, cette aile a de bonnes caractéristiques de maniabilité. Excellente aile de sortie d'école. Je mettrais un bémol quand au sur-pilotage, elle devient limite instable non étarquée à bonne vitesse. Attention aux décos non étarqués dans du ventilé... |
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24/09/2007 |
j'ai fait quelques vols avec le 148et je possêde actuellement un 162 et un 210 avec lequel je vole en biplace...une machine certe un peu dépassèe mais sure et confortable. |
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18/01/2005 |
J'ai volé sur un 148 pendant 10 ans Un bon petit "thermiqueur" mais un peu raide si vous êtes habitués aux nouvelles générations d'ailes |
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23/07/2004 |
très bonne aile de sortie d'école et après . très maniable et sure, bonne finesse. comportement ressemblant à la MAMBO de chez TECMA par contre difficile de mettre en place les 2 prolongateurs de bout de bord d'attaque!( aie les doigts!!!!! |