>>> Hang glider Gtr
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Harness listIf you have additional information (for example: specificity of piloting, various characteristics, pictures...) on the hang glider Gtr by Moyes, you can improve this sheet by adding your comment or writing to us:
Hang glider sheet: GtrDetails
| Model: | 147 | 162 | 175 | 210 |
| Wing area (m²): | - | - | - | - |
| Wing span (m): | - | - | - | - |
| Aspect ratio: | - | - | - | - |
| Hang glider weight (kg): | - | - | - | - |
| Minimal pilot weight (kg): | - | - | - | - |
| Maximal pilot weight (kg): | - | - | - | - |
| Minimal speed (km/h): | - | - | - | - |
| Maximal speed (km/h): | - | - | - | - |
| Maximal glide ratio (L/H): | - | - | - | - |
| Speed at maximal glide ratio (km/h): | - | - | - | - |
| Minimal sink rate (m/s): | - | - | - | - |
| Packed length (m): | - | - | - | - |
| Packed length short (m): | - | - | - | - |
| Number of battens | - | - | - | - |
| Nose angle (°): | - | - | - | - |
Comments
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04/06/2010 |
Un vieil article sur le GTR 162... http://www.drageflyvning.dk/tests/Moyes%20-%20GTR%20162.pdf |
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16/11/2009 |
Bonjour à tous! En effet, cette aile a de bonnes caractéristiques de maniabilité. Excellente aile de sortie d'école. Je mettrais un bémol quand au sur-pilotage, elle devient limite instable non étarquée à bonne vitesse. Attention aux décos non étarqués dans du ventilé... |
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24/09/2007 |
j'ai fait quelques vols avec le 148et je possêde actuellement un 162 et un 210 avec lequel je vole en biplace...une machine certe un peu dépassèe mais sure et confortable. |
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18/01/2005 |
J'ai volé sur un 148 pendant 10 ans Un bon petit "thermiqueur" mais un peu raide si vous êtes habitués aux nouvelles générations d'ailes |
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23/07/2004 |
très bonne aile de sortie d'école et après . très maniable et sure, bonne finesse. comportement ressemblant à la MAMBO de chez TECMA par contre difficile de mettre en place les 2 prolongateurs de bout de bord d'attaque!( aie les doigts!!!!! |
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