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Si vous avez des informations complémentaires (ex. : spécificité du pilotage, particularités diverses, photos...) sur le deltaplane Gtr fabriqué par Moyes, ajoutez votre commentaire (en bas de page) ou écrivez-nous : .

Fiche deltaplane : Gtr
Nom : Gtr Fabricant : Moyes Année : 1985 Niveau de pilotage : - Manuel : - Document(s) : -
Détails
Modèle : 147 162 175 210
Surface (m²) : - - - -
Envergure (m) : - - - -
Allongement : - - - -
Poids de l'aile (kg) : - - - -
Poids pilote mini (kg) : - - - -
Poids pilote maxi (kg) : - - - -
Vitesse mini (km/h) : - - - -
Vitesse maxi (km/h) : - - - -
Finesse maxi (L/H) : - - - -
Vitesse à finesse maxi (km/h) : - - - -
Taux de chute mini (m/s) : - - - -
Longueur pliée (m) : - - - -
Longueur mini (m) : - - - -
Nombre de lattes : - - - -
Angle de nez (°) : - - - -
Commentaires

04/06/2010
Un vieil article sur le GTR 162... http://www.drageflyvning.dk/tests/Moyes%20-%20GTR%20162.pdf

16/11/2009
Bonjour à tous! En effet, cette aile a de bonnes caractéristiques de maniabilité. Excellente aile de sortie d'école. Je mettrais un bémol quand au sur-pilotage, elle devient limite instable non étarquée à bonne vitesse. Attention aux décos non étarqués dans du ventilé...

24/09/2007
j'ai fait quelques vols avec le 148et je possêde actuellement un 162 et un 210 avec lequel je vole en biplace...une machine certe un peu dépassèe mais sure et confortable.

18/01/2005
J'ai volé sur un 148 pendant 10 ans Un bon petit "thermiqueur" mais un peu raide si vous êtes habitués aux nouvelles générations d'ailes

23/07/2004
très bonne aile de sortie d'école et après . très maniable et sure, bonne finesse. comportement ressemblant à la MAMBO de chez TECMA par contre difficile de mettre en place les 2 prolongateurs de bout de bord d'attaque!( aie les doigts!!!!!