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Fiche deltaplane : Cirrus

Nom : Cirrus Fabricant : Electra Flyer Année : 1976 Niveau de pilotage : - Manuel : - Document(s) : -

Détails

Modèle :	mini	3	2
Surface (m²) :	14.77	16.5	17.9
Envergure (m) :	8.1	8.54	9.15
Allongement :	4.61	4.35	5.63
Poids de l'aile (kg) :	17	18	19
Poids pilote mini (kg) :	40	60	80
Poids pilote maxi (kg) :	60	85	100
Vitesse mini (km/h) :	25	25	25
Vitesse maxi (km/h) :	-	-	-
Finesse maxi (L/H) :	8	8	8
Vitesse à finesse maxi (km/h) :	-	-	-
Taux de chute mini (m/s) :	-	1.20	-
Longueur pliée (m) :	5.6	5.80	5.8
Longueur mini (m) :	-	-	-
Nombre de lattes :	12	12	12
Angle de nez (°) :	91	91	98

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Commentaires

12/04/2005	Pour les historiens du delta: j'ai volé avec le 1er Cirrus de production que Larry a monté, j'étais son pilote d'essai au Sea world de San Diego. J'ai attérri trop court, ai fini dans la flotte de mission Bay, me suis presque noyé, mais j'étais impatient de revoler avec. C'était une belle aile et je l'ai utilisée pour le show dans les années qui ont suivi. Les dernières nouvelles que j'ai eu de Larry, c'était une carte postale de France ou il ralait parce que Maxie et Ben étaient furax que son delta soit toujours accroché sous leur ballon - il avait eu l'intention de se larguer avec au dessus de la France après leur traversée de l'atlantique. A l'époque, Larry était en avance par rapport aux Moyes, Bill Bennett et tous ceux qui s'interessaient au delta. Meilleur design. Meilleures performances. Je ne suis pas surpris que certaines de ses ailes volent encore de nos jours.
Miles Fagerlie 02/10/2003	Sur les premiers modèles on pouvait être installé assis ou allongé. J'ai piloté le mien assis en attendant d'avoir acheté un harnais couché. C'était l'un des premiers deltaplanes avec des lattes. Elles étaient faites de bandes en plastique flexible et empêchaient la voile de flaper.
Daniel Graham 06/06/2003	Une aile amusante pour voler.

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