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Fiche deltaplane : Duck

Nom : Duck Fabricant : Wills Wing Année : 1981 Niveau de pilotage : - Manuel : duck.pdf Document(s) : -

Détails

Modèle :	130	155	180	200
Surface (m²) :	-	-	-	-
Envergure (m) :	-	-	-	-
Allongement :	-	-	-	-
Poids de l'aile (kg) :	-	-	-	-
Poids pilote mini (kg) :	-	-	-	-
Poids pilote maxi (kg) :	-	-	-	-
Vitesse mini (km/h) :	-	-	-	-
Vitesse maxi (km/h) :	-	-	-	-
Finesse maxi (L/H) :	-	-	-	-
Vitesse à finesse maxi (km/h) :	-	-	-	-
Taux de chute mini (m/s) :	-	-	-	-
Longueur pliée (m) :	-	-	-	-
Longueur mini (m) :	-	-	-	-
Nombre de lattes :	-	-	-	-
Angle de nez (°) :	-	-	-	-

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Commentaires

19/04/2012

Je suis surpris des précédents commentaires. J'ai piloté un 155 et c'était le planeur le plus léger en double surface que j'ai jamais piloté. Malheureusement, il a également le plus petit moment de poussé de tout les engins que j'ai eu ce qui, couplé avec le fait que je suis accroché aussi bas que possible et venait a commencer de voler après des années de décubitus dorsal (et oui, j'ai des bras courts) conduit à "certains horions" sonores et une épaule qui me dérange à ce jour. J'aurais volé beaucoup plus longtemps si je n'avais pas peur de le faire atterrir.

16/10/2004

J'ai acheté un Duck en 83, après avoir volé sous 2 ailes Wills Wings, un Raven puis un Harrier. J'avais été gaté par la maniabilité de ces 2 ailes, et je détestais mon Duck. Il décollait bien et avait une meilleure finesse que le Harrier, mais centrer un thermique donnait l'impression de danser avec une grosse! Fort rappel au neutre, beaucoup d'inertie en roulis. Il se posait comme une brique, je me suis jamais autant cartonné qu'avec cette aile. 

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