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Hang glider card : Azur |
Name : | AZUR |
Manufacturer : | La Mouette |
Year : | 1982 |
Pilot level : |
Intermediate pilots |
Manual : | azur-francais-deutsch-english_id515.pdf |
Document(s) : | - |
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Hang glider model : | 15 | 17 | 19 |
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Wing area (m²) : | 15 | 16.5 | 19 |
Wing span(m) : | 10.10 | 10.6 | - |
Aspect ratio : | 6.8 | 6.8 | - |
Hang glider weight (kg) : | 28 | 30 | - |
Minimum pilot weight (kg) : | - | - | - |
Maximum pilot weight (kg) : | - | - | - |
Minimum speed (km/h) : | - | - | - |
Maximum speed (km/h) : | - | - | - |
Max glide ratio (L/H) : | - | - | - |
Max glide ratio speed (km/h) : | - | - | - |
Minimum sink rate (m/s) : | - | - | - |
Packed length (m) : | - | 6.3 | 6.3 |
Packed length short (m) : | 4 | 4.30 | - |
Number of battens : | - | - | - |
Nose angle (°) : | 119 | 119 | - |
Comments |
20/10/2005 | Extrait du magasine Finesse 10 de l'époque :
"Des deux modèles d'AZUR essayés (15 m2 et 17 m2), le plus grand présentait les meilleures performances.
Le petit modèle, un des tout premier pas assez tendu, avait un taux de chute décevant. Tous les deux nous ont semblé très homogènes et sains dans la mise en virage et leur tenue en inclinaison. Seul le grand engendrait du roulis à grande vitesse phénomène éliminé sur les derniers modèles d'après le constructeur.
L'AZUR est une aile intéressante, sensible en tangage sur toute sa gamme de vitesse, (raison pour laquelle les premiers vols ne reflèteront peut-être pas ses possibilités) répondant franchement aux sollicitations du pilote."
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30/11/2005 | Comet clone. Well made. Unscaloped trailing edge fluttered at speed so they fitted 'lolipop sticks' as small battens but they didn't work very well. Was a good high performance glider in its day.
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30/11/2010 | Une aile pépère...
Une excellente version ULM bi-place pendulaire très "camion" mais totalement saine... C'était les débuts de la maison COSMOS constructeur d'ULM voisin direct de LA MOUETTE (les usines se touchaient et les familles aussi!)
Des centaines d'heures de vol sans problême.
Il en reste en état de vol aujourd'hui (fin 2010)
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