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>>> Hang glider TITAN EASY


Bible home » Hang glider : Titan Easy

If you have additional information (ex: specificity of piloting, various characteristics...) on the hang glider Titan Easy by Ellipse, you can supplement his card by adding your comment or write to us :

Hang glider card : Titan Easy
Name :
TITAN EASY
Manufacturer :
Ellipse
Year :
-
Pilot level :
Advanced pilots
Manual :
TITAN_manual.pdf
Document(s) :
-
 
Hang glider model :
125
135
Wing area (m²) :
12.7
13.5
Wing span(m) :
9.5
10
Aspect ratio :
7.14
7.4
Hang glider weight (kg) :
32
33
Minimum pilot weight (kg) :
55
65
Maximum pilot weight (kg) :
75
95
Minimum speed (km/h) :
26
26
Maximum speed (km/h) :
-
-
Max glide ratio (L/H) :
13.5
13.5
Max glide ratio speed (km/h) :
46
46
Minimum sink rate (m/s) :
     -
     -
Packed length (m) :
4.85
4.95
Packed length short (m) :
4.04
4.33
Number of battens :
24
28
Nose angle (°) :
127
127

Comments

Delta-Club 82
03/06/2003
[Translation of the original French comment]
VNE : 85 km/h
The pilot weight is given not equipped


 
23/07/2009

I personally asked to Ellipse about flying this model with Mosquito, and they said it is posible. Even little size 125, if lateral cables are changed to stronger 3.5 mm diameter. The Titan is good for fly with a lot weight, because its structure is rigid and strong.


 
10/10/2011

J'ai un Titan easy compétition 135 (pas de câbles de rappel, mais des balestrons ). cette aile pèse le poids d'un sans mat, 38 kg avec la housse. J'ai passé un temps fou pour la régler car elle était asymétrique, avait trop de rappel, et l'écarteur de sangle venait buter sur les montants au poussé final . le constructeur annonce 13,9 de finesse à 45 km/h, mais je n'y crois guère car ça voudrait dire que le taux de chute serait encore de 0,9 m/sec. on en est très loin... Cette aile a besoin d'être chargée ( au moins 75 kg poids nu )sinon elle devient physique. Les atterrissages par vent nul ne sont pas évident forte charge ailaire, petite surface ( 13,5 m2 ou 13,7 m2 ??) mais elle ne fait pas de nez . sinon avec un léger vent de face pas de problème. Dans les thermiques teigneux elle est physique ( sans doute comme la majeure partie des ailes perfo ), pour l'instant je l'ai réglée très légèrement instable des 2 coté et je voudrais la rendre neutre spirale ,ce qui à mon avis est plus confortable.