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>>> Hang glider LAMINAR EAZY EZ


Bible home » Hang glider : Laminar Eazy Ez

If you have additional information (ex: specificity of piloting, various characteristics...) on the hang glider Laminar Eazy Ez by Icaro 2000, you can supplement his card by adding your comment or write to us :

Hang glider card : Laminar Eazy Ez
Name :
LAMINAR EAZY EZ
Manufacturer :
Icaro 2000
Year :
2002
Pilot level :
Intermediate pilots
Manual :
laminar-st-r-ez.pdf
Document(s) :
-
 
Hang glider model :
14
16
Wing area (m²) :
14.5
15.7
Wing span(m) :
10.3
10.5
Aspect ratio :
7.3
7
Hang glider weight (kg) :
28
30
Minimum pilot weight (kg) :
65
75
Maximum pilot weight (kg) :
95
110
Minimum speed (km/h) :
-
-
Maximum speed (km/h) :
-
-
Max glide ratio (L/H) :
-
-
Max glide ratio speed (km/h) :
     -
     -
Minimum sink rate (m/s) :
     -
     -
Packed length (m) :
5.2
5.4
Packed length short (m) :
4
4
Number of battens :
21
21
Nose angle (°) :
127
127

Comments

 
16/10/2005

pour completer juste qq données du dhv sur le modele 16 m2

Classification globale 1-2
Poids total en vol 90 kg - 138 kg
Vitesse maximale (VNE) 80 km/h
Décollage au treuil Oui
Remorqué Oui
Double surface 80.0 %
Surface 15.7 m2
Envergure 10.5 m
Nombre de lattes 17 / 4
Dispositions de réglages en l'air Aucun(e)

rapport du test de certification detaille

CONTRÔLE AU SOL ET DECOLLAGE 1--2
Equilibre statique slightly tailheavy
Equilibre aérodynamique neutral
Vitesse de décollage low

VOL DROIT 1--2
Vmin (km/h) 27
Vmax (km/h) 78
Effort de rappel au neutre à 60 km/h low-average
Effort de rappel au neutre à 80 km/h average-high
Stabilité directionnelle (lacet) no yawing

COMPORTEMENT EN VIRAGE 1--2
Effort nécessaire pour la mise en virage average
Effort nécessaire pour la sortie du virage average
Taux de roulis pour la mise en virage average
Taux de roulis pour la sortie du virage average
Inclinaison à la vitesse du taux de chute mini slightly increasing

COMPORTEMENT AU DÉCROCHAGE 1--2
Vol droit - pousser lent de la barre no problem
Vol droit - pousser rapide de la barre no problem
Virage - pousser lent de la barre no problem
Virage - pousser rapide de la barre no problem
Vrille provoquée not possible

ATTERRISSAGE 1--2
Longueur du plané final average
Point de décrochage easy to find
Vitesse de décrochage big
Effort nécessaire au décrochage average