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>>> Hang glider ATLAS


Bible home » Hang glider : Atlas

If you have additional information (ex: specificity of piloting, various characteristics...) on the hang glider Atlas by La Mouette, you can supplement his card by adding your comment or write to us :

Hang glider card : Atlas
Name :
ATLAS
Manufacturer :
La Mouette
Year :
1980
Pilot level :
Novice pilots
Manual :
manuel-atlas_id10.pdf
Document(s) :
-
 
Hang glider model :
14
16
18
Wing area (m²) :
13.8
15.8
18
Wing span(m) :
9.3
9.9
10.5
Aspect ratio :
6.25
6.2
6.1
Hang glider weight (kg) :
24
25
29
Minimum pilot weight (kg) :
50
65
90
Maximum pilot weight (kg) :
75
95
140
Minimum speed (km/h) :
-
-
-
Maximum speed (km/h) :
-
-
-
Max glide ratio (L/H) :
-
-
-
Max glide ratio speed (km/h) :
     -
     -
     -
Minimum sink rate (m/s) :
     -
     -
     -
Packed length (m) :
4
4.2
4.4
Packed length short (m) :
2
2.2
2.2
Number of battens :
-
12
-
Nose angle (°) :
120
120
120

Comments

Delta Club 82
08/10/2004
[Translation of the original French comment]
A single surfaces dating from the Eighties, but which is still useful in school.


 
22/09/2005

First good 30% undersurface. Only two quick pins to rig. Nice handling.


 
26/09/2005

Ah, Atlas, mon copain Thevenot plusieur fois champion de France avec "son" aile !
Perso, un vol au Menez-Hom = un retour pente !


 
07/10/2005

Quatres autres vols avec ce même Atlas très sympas ! Aile très performante pour l'époque ! Plusieurs fois championne de France !


 
30/11/2005

When I saw one of these rigged at a club night I thought it was the most fantastic wing I'd ever seen. This was the glider everyone copied in 1980/81. Very strong (sleeved) uprights you could straighten with impunity!


 
13/04/2006

Atlas Rules !!


 
27/07/2008

Je finissais mon l'apprentissage sous super scorpion (best of de 1981) , quand mon moniteur , mr Manucci à Sospel , me conseilla d'aller voir le spécialiste du sud-est de la france Monsieur Mike de Glanville :
Quel ne fut pas le "scandale" de voir un débutant acheter l'aile de compétition par excellence comme premier appareil.
Mike était un visionnaire ; ce fut le premier Atlas de la région mais il fit des petits par dizaines.
ce n'est par par hasard que l'Atlas est encore aujourd'hui l'aile de début par excellence .


Vodka
09/05/2010

Ce fut aussi un mini-scandale lorsque Mike, qui vendait des ailes concurrentes de la Mouette, fit voler une partie de son équipe, dont sa femme, sur Atlas en compétition.


Mark
25/10/2010

I learned to fly on one of these, well graduated to it half way through training from a Super Scorpion. Happy memories. One of those lovely transistions to something much better! I'm looking forward to having a go on a ridgid wing after a ten year lay off from hang gliding


 
30/01/2011

je vole avec une des premier et c est super sur tous a l atero j adore salu a tous bon vol







 
10/02/2011

débutant,je possède depuis peu une atlas de chez rithner.
ayant cassé un montant que j'ai repris chez la mouette, je m'aperçois que les montants de rithner mesure 1.56m (au lieu 1.60 chez la mouette )si vous pouvez m'éclairer , je pensais que l'atlas rithner était la copie de l'atlas la mouette . çeçi dit je l'ai coupé a 1.56.
en espérand de pas avoir fait de connerie, merçi de bien vouloir me le confirmer


 
11/06/2011

w


 
12/07/2011

Rithner copiait tout ce qui bougeait. Mais c'était un garçon très sympathique qui dans tous les cas améliorait les produits. La finition était exemplaire.


 
18/07/2011

j ai aussi un rithner sa y resemble un peu mé en double surfasse en vol un vré train je préferre l atlas y a pas photo



 
16/12/2011

Hola,
Tengo los manuales de este ala delta en español, alemán y francés, ustedes pueden pedirlos por email.


Bonjour,
J'ai les manuels de cette aile delta en espagnol, en allemand et en français, vous pouvez les commander par email.


Cordialement

Hallo,
Ich habe die Handbücher für dieses Delta-Flügel in Spanisch, Deutsch und Französisch, können Sie diese per E-Mail bestellen.


Grüße



 
04/01/2012

j'en ai un quasi neuf qui m'encombre un peu... Je ne sais pas combien ça peut se vendre mais je le cèderais pour pas très cher (il à trois vols d'après son ancien propriétaire et il est très propre)


 
18/06/2012

I learned to fly in a Atlas in 1998. And I flew until 2009 in the same toy. Then I came back on flying last january. Guess what toy a bought to practice again... the delicious Atlas. I have the newest Atlas in the world today. hehe. It's very new at all. But I admit that I'm serious thinking of buying a Moyes Litesport.


 
18/06/2012

São Conrado, Rio de Janeiro, Brazil.


 
10/07/2020

Avrei bisogno di sapere le misure dei montanti e della barra di comando di un Atlas 16. Ringrazio e resto in attesa di riscontro. Porgo cordiali saluti Tommaso.


 
01/06/2021

The Atlas was the best glider I owned in the early days of hang gliding. I bought one in 1981 and flew it in the Regionals. Qualified for the Nationals in it. Then the USHGA decided to disqualify all of us who flew them and made us get a certified glider and do the Regionals over. I got a Moyes Mega II which compared to the Atlas felt like a lead pig. I was flying it alright but not really locked into it. It had none of the light feel and thirst for altitude that the Alpha had.
My most memorable flight on the sweet Atlas started south of Durango, Colorado. I found a 1000 foot sheer cliff above a road to launch from, ran hard and floated right off that cliff, caught a thermal straight away and for the next 10 miles played chicken with a developing thunderstorm that was building fast to the north and expanding to the south.
I'd thermal up on the leading edge of the growing cloud, get high enough to scare myself, then pull a glide to the south and away from it. Get low, turn back, catch the lift front again, and so it went for half an hour or so.
When the turbulence got too rough and climb rates exceeded 1500 fpm I decided my nerves were no match for the darkening cloud that was now filling half the sky.
I flew south as fast as the Atlas was able and landed on the side of the road as my ride pulled up. The rain began to fall in big heavy drops. Ten minutes later, after a quick breakdown (the Alpha was brilliant at quick setup/teardowns), I strapped the glider onto the car, lightning struck about a mile away, and I breathed a big sigh of relief. Weather changes fast in the Four Corners area of the U.S.
Atlas: An amazing glider. It's no surprise that I'm going to buy an Icaro 2000 Piuma which looks to be a refined version of the Atlas.
After owning an Ultrasport, then a Sport 2 on my return to the sport in 2005, I'm going back to fun flying on this, my third return to hang gliding as an old, no longer so bold pilot of 76.
I won't be chasing thunderstorms this time around.