If you have additional information (for example: specificity of piloting, various characteristics, pictures...) on the hang glider Super Sport by Wills Wing, you can improve this sheet by adding your comment or writing to us:
Hang glider sheet: Super Sport| Model: | 143 | 153 | 163 |
| Wing area (m²): | 13.3 | 14.2 | 15.5 |
| Wing span (m): | 9.45 | 10 | 10.45 |
| Aspect ratio: | 6.7 | 7 | 7.2 |
| Hang glider weight (kg): | 26 | 28 | 30 |
| Minimal pilot weight (kg): | 45 | 69 | 70 |
| Maximal pilot weight (kg): | 85 | 95 | 122 |
| Minimal speed (km/h): | - | - | - |
| Maximal speed (km/h): | - | - | - |
| Maximal glide ratio (L/H): | - | - | - |
| Speed at maximal glide ratio (km/h): | - | - | - |
| Minimal sink rate (m/s): | - | - | - |
| Packed length (m): | 5.4 | 5.6 | 5.8 |
| Packed length short (m): | 3.6 | 3.8 | 4 |
| Number of battens | 25 | 27 | 27 |
| Nose angle (°): | 121 | 121 | 121 |
|
03/11/2008 |
Pour solides pilotes intermédiaires.Pas de VG. En terme de performance, elle semble comparable à un Sport 2 avec la VG à 100%. Elle n'est pas si facile à piloter mais c'est ce qui la rend plus fun. Un saumon/dérive arrière est quelquefois utilisée sur cette aile( et sur l'UltraSport plus tard) pour améliorer la stabilité en lacet, mais elle vole bien mieux sans. |
|
02/01/2006 |
Une aile pour débutant qui devrait en fait être utilisé par des pilotes plus expérimentés. La caractéristique du SuperSport, c'est son instabilité en lacet, comparé à d'autres ailes wills wings. J'adore sa maniabilité, mais elle peut paraitre un peut déconcertante au début à cause du fort lacet inverse. |