>>> Deltaplane Super Sport
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Liste des fabricants
Liste des harnaisSi vous avez des informations complémentaires (ex. : spécificité du pilotage, particularités diverses, photos...) sur le deltaplane Super Sport fabriqué par Wills Wing, ajoutez votre commentaire (en bas de page) ou écrivez-nous : .
Fiche deltaplane : Super Sport
Nom :
Super Sport
Fabricant :
Wills Wing
Année :
1986
Niveau de pilotage :
Intermédiaire
Manuel :
supersport.pdf
Document(s) :
at_diagrams.pdf | super-sport-batten-template_id92.PDF
Détails
| Modèle : | 143 | 153 | 163 |
| Surface (m²) : | 13.3 | 14.2 | 15.5 |
| Envergure (m) : | 9.45 | 10 | 10.45 |
| Allongement : | 6.7 | 7 | 7.2 |
| Poids de l'aile (kg) : | 26 | 28 | 30 |
| Poids pilote mini (kg) : | 45 | 69 | 70 |
| Poids pilote maxi (kg) : | 85 | 95 | 122 |
| Vitesse mini (km/h) : | - | - | - |
| Vitesse maxi (km/h) : | - | - | - |
| Finesse maxi (L/H) : | - | - | - |
| Vitesse à finesse maxi (km/h) : | - | - | - |
| Taux de chute mini (m/s) : | - | - | - |
| Longueur pliée (m) : | 5.4 | 5.6 | 5.8 |
| Longueur mini (m) : | 3.6 | 3.8 | 4 |
| Nombre de lattes : | 25 | 27 | 27 |
| Angle de nez (°) : | 121 | 121 | 121 |
Commentaires
|
03/11/2008 |
Pour solides pilotes intermédiaires.Pas de VG. En terme de performance, elle semble comparable à un Sport 2 avec la VG à 100%. Elle n'est pas si facile à piloter mais c'est ce qui la rend plus fun. Un saumon/dérive arrière est quelquefois utilisée sur cette aile( et sur l'UltraSport plus tard) pour améliorer la stabilité en lacet, mais elle vole bien mieux sans. |
|
02/01/2006 |
Une aile pour débutant qui devrait en fait être utilisé par des pilotes plus expérimentés. La caractéristique du SuperSport, c'est son instabilité en lacet, comparé à d'autres ailes wills wings. J'adore sa maniabilité, mais elle peut paraitre un peut déconcertante au début à cause du fort lacet inverse. |
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