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Hang glider sheet: Laminar 2013| Model: | - |
| Wing area (m²): | - |
| Wing span (m): | - |
| Aspect ratio: | - |
| Hang glider weight (kg): | - |
| Minimal pilot weight (kg): | - |
| Maximal pilot weight (kg): | - |
| Minimal speed (km/h): | - |
| Maximal speed (km/h): | - |
| Maximal glide ratio (L/H): | - |
| Speed at maximal glide ratio (km/h): | - |
| Minimal sink rate (m/s): | - |
| Packed length (m): | - |
| Packed length short (m): | - |
| Number of battens | - |
| Nose angle (°): | - |
|
25/05/2020 |
Aujourd'hui (6/9/2015) j'essayais ma nouvelle aile : un Z9 LAMINAR de chez ICARO2000 achetée à notre revendeur local AIR CONTROL 06. J'ai décollé à 16h30 pour attendre des thermiques plus établis et plus doux. Déco facile et ça monte de suite : je fais un grand 360 en repassant par le déco! Houaw !! Le pilotage est d'une facilité déconcertante! j'avais peur d'être décontenancé après mon LITESPEEDS MOYES mais pas du tout! La vitesse mini est plus haute mais à part ça c'est une merveille: L'aile réagit au 1/4 de poil et au bout de 10 mn je l'ai parfaitement en main. Je continue mon vol de prise en mains et je passe par Caussol(1700m) et le Pic des Courmettes (1300m). Je fais un "glide" jusqu'à Pré Du Lac où j'arrive à 900m mais je n'ose pas encore tendre l'overdrive à fond et dépasser les 100km car l'aile à un énorme potentiel que je veux maîtriser tranquillou! Entre le Pic des Courmettes et Pré du lac je file à 90km/h dans du -2m/s Franchement, le Z9 est le sommum du pilotage! La classe italienne! |