>>> Deltaplane New Mastr

Accueil » Bible des ailes » Ailes » New Mastr

Français English

Chercher Liste des ailes Liste des fabricants Liste des harnais

Si vous avez des informations complémentaires (ex. : spécificité du pilotage, particularités diverses, photos...) sur le deltaplane New Mastr fabriqué par Icaro 2000, ajoutez votre commentaire (en bas de page) ou écrivez-nous : .

Fiche deltaplane : New Mastr

Nom : New Mastr Fabricant : Icaro 2000 Année : 2007 Niveau de pilotage : Confirmé Manuel : - Document(s) : -

Détails

Modèle :	S	M	L
Surface (m²) :	12.60	13.77	14.88
Envergure (m) :	9.40	10.06	10.48
Allongement :	7.01	7.35	7.38
Poids de l'aile (kg) :	27	30	32
Poids pilote mini (kg) :	50	70	85
Poids pilote maxi (kg) :	75	90	110
Vitesse mini (km/h) :	-	-	-
Vitesse maxi (km/h) :	-	-	-
Finesse maxi (L/H) :	-	-	-
Vitesse à finesse maxi (km/h) :	-	-	-
Taux de chute mini (m/s) :	-	-	-
Longueur pliée (m) :	4.65	4.98	5.2
Longueur mini (m) :	3.25	3.90	4.10
Nombre de lattes :	22	22	24
Angle de nez (°) :	128	131	131

Cliquez pour agrandir la photo ou voir plus de photos

Commentaires

25/02/2008

Tiré du site internet d'Icaro 2000 : "Le nouveau MastR a été developpé à partir de la voile du Laminar Z8, en ajoutant un trou pour le passage du mât et en réduisant le nombre de lattes afin de gagner en maniabilité. Le New MastR est un excellent deltaplane avec mât en terme de performance, maniabilité et simplicité de vol. Différentes modifications significatives ont été opérées sur la voile du Laminar Z8 par rapport au vieux modèle Laminar Zero-7. Ces modifications ont été effectuées sur le MastR : le bord d'attaque ne se termine pas au niveau du nez avec les poches en mylar. Cela permet une distribution parfaite et uniforme des tensions. La forme en plan de la nouvelle voile a été redessinée pour éliminer toutes les petites imperfections pour les différentes positions de l'overdrive. La double surface a été revue pour une distribution parfaite des tensions de la voile. Un nouveau positionnement des renforts a permis une réduction de poids. La version Large possède une latte supplémentaire par rapport à la taille Medium afin de réduire la déformation du profil de l'aile aux grandes vitesses. Les fourreaux des lattes d'intrados ont été redessinés pour simplifier l'insertion des lattes, et pour les éviter de ressortir si l'aile est stockée durant une longue période sur le déco avec un vent arrière soutenu. Nous avons décidé d'utiliser un seul câble de rappel au neutre pour obtenir un meilleur compromis entre performance et pilotage. La version standard est livrée avec une voile Dacron, ref "Square". La structure possède des montants profilés avec du caoutchouc sur le bord de fuite, et une speedbar ronde. Cette aile est recommandée pour les pilote exprérimentés ne désirant pas voler avec un sans mât. Le MastR est idéal pour les pilotes qui souhaitent faire du cross et désireux d'augmenter leur niveau sans sacrifier simplicités de pilotage et d'atterrissage."

Haut