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Hang glider sheet: Dream

Name: Dream Manufacturer: Delta Wing Kites and Gliders Year: 1985 Pilot level: - Manual: delta-wing-dream-manual_id73.pdf Document(s): -

Details

Model:	145	165	185	205	220	240
Wing area (m²):	-	-	-	-	-	-
Wing span (m):	-	-	-	-	-	-
Aspect ratio:	-	-	-	-	-	-
Hang glider weight (kg):	-	-	-	-	-	-
Minimal pilot weight (kg):	-	-	-	-	-	-
Maximal pilot weight (kg):	-	-	-	-	-	-
Minimal speed (km/h):	-	-	-	-	-	-
Maximal speed (km/h):	-	-	-	-	-	-
Maximal glide ratio (L/H):	-	-	-	-	-	-
Speed at maximal glide ratio (km/h):	-	-	-	-	-	-
Minimal sink rate (m/s):	-	-	-	-	-	-
Packed length (m):	-	-	-	-	-	-
Packed length short (m):	-	-	-	-	-	-
Number of battens	-	-	-	-	-	-
Nose angle (°):	-	-	-	-	-	-

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Comments

23/06/2012	Je reçois un Dream 220 qui doit être réparé, mais je n'ai pas de manuel pour cela. Je veux faire les réparations correctement et m'assurez que les tubes ne soient pas érodés .. juste besoin d'un peu de documentation .. J'espère que vous pourrez m'aider. Merci!
28/09/2005	Bonjour mon nom est le Nelson et je cherche un endroit où je pourrais acheter une nouvelle voile pour mon deltaplane Dream 220... Si vous en vendez ou savez où je peux en trouver et le prix... J'ai vraiment besoin d'aide, merci du temps que vous me consacrez. Ma voile est vieille et doit être remplacée, merci.
07/02/2005	J'ai besoin d'une nouvelle voile pour mon Dream 220, quelqu'un peut-il m'aider à trouver un fabricant ? a_giesbrecht1@hotmail.com
Dave 13/12/2004	J'ai un Dream 205 de la fin des années 80 avec lequel j'ai appris à voler. Depuis la pente école jusqu'à aujourd'hui - 9 vols en montagne -, que du bon! Très facile a décoller et à poser. Extremement facile en vol. C'est à mon avis une super aile d'école, lente et facile. Jusqu'à présent, je n'ai pas remarqué le problème décris ci dessus. Lors de mes 2 derniers vols, je me suis risqué à quelques prises de vitesse. Barre lachée, l'aile vole à 26 km/h et en tirant bien, on arrive à environ 48 km/h, mais toujours avec un franc rappel au neutre. Dorénavant, je garderais cette critique en tête et n'oublierai pas de repousser légèrement la barre si elle a tendance à filer en arrière...
24/11/2004	je possède un Dream 220 de 1986 avec seulement 20 heures de vol en tout. Comportement bizarre en vol: si on tire la barre de controle, d'abord fort rappel au neutre, puis tout à coup, le rappel au neutre disparait et la barre tire encore plus d'elle même, en arrière! Un petit poussé rapide permet de restaurer le rappel au neutre. Ca m'est arrivé 2 fois, et je pense qu'en l'absence de réaction rapide, c'était le tumbling. Très bizarre, un peu comme si les cordes de rappel devenaient inéfficaces quand l'incidence diminue. Je pense que 2 personnes ont été tuées dans un accident causé par ce problème. Il semblerait que plus l'aile est chargée, plus les risques de tumbling sont grands. Mon moniteur en a parlé à Bill Bennett (décédé depuis), qui n'a pas proposé de solution au problème. Je vole encore avec de temps en temps, mais sans trop tirer la barre de controle, ce qui d'ailleurs ne servirait à rien puisqu'elle vole comme un sac à patates! Alan.
12/04/2004	J'ai racheté "Delta king kites and Gliders" en 1991, renommé Air Sports International. La compagnie a fabriqué la série des Dream pour le delta et pour l'ULM à San Diego la Californie de 1991 à 1997
07/01/2004	145, 165, 185,205,220,240 Aile d'école simple surface très populaire Le 220 était l'aile bi de référence pendant plusieurs années, une superbe simple surface. Très maniable, facile au décollage, à l'attéro et au montage. A tendance à piquer du nez après le poussé final.

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