Si vous avez des informations complémentaires (ex. : spécificité du pilotage, particularités diverses, photos...) sur le deltaplane Combat L 2006 fabriqué par Aeros, ajoutez votre commentaire (en bas de page) ou écrivez-nous : .
Fiche deltaplane : Combat L 2006| Modèle : | - |
| Surface (m²) : | - |
| Envergure (m) : | - |
| Allongement : | - |
| Poids de l'aile (kg) : | - |
| Poids pilote mini (kg) : | - |
| Poids pilote maxi (kg) : | - |
| Vitesse mini (km/h) : | - |
| Vitesse maxi (km/h) : | - |
| Finesse maxi (L/H) : | - |
| Vitesse à finesse maxi (km/h) : | - |
| Taux de chute mini (m/s) : | - |
| Longueur pliée (m) : | - |
| Longueur mini (m) : | - |
| Nombre de lattes : | - |
| Angle de nez (°) : | - |
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03/06/2012 |
J'ai une aile Aeros combat 14.2 L 2006 acheté en occasion en 2011. Première aile sans tour. Le combat vole plus "rigide" qu'autres ailes flexibles. Un poids d'accrochage de 95 kg est recommandé. Voler à vitesse au dessus de 65km/h demande au moins 1/3 de VG sinon virages inattendus probable. C'est très important pour l'atterrissage et pour le remorquage. |