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Hang glider sheet: Fs3 Besenstiel| Model: | - |
| Wing area (m²): | 17 |
| Wing span (m): | 12 |
| Aspect ratio: | 8.46 |
| Hang glider weight (kg): | 65 |
| Minimal pilot weight (kg): | - |
| Maximal pilot weight (kg): | 80 |
| Minimal speed (km/h): | - |
| Maximal speed (km/h): | - |
| Maximal glide ratio (L/H): | - |
| Speed at maximal glide ratio (km/h): | - |
| Minimal sink rate (m/s): | - |
| Packed length (m): | - |
| Packed length short (m): | - |
| Number of battens | - |
| Nose angle (°): | - |
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07/12/2005 |
Ce planeur date des années 20. Ferdinand Schultz (18/12/1892 - 16/6/1929)est l'inventeur de ce planeur qui n'a pas pu participer au concours de la Rhön à cause d'un manque soi disant manque de solidité. Le planeur a donc été testé dans la discrétion. Discrétion qui n'allait pas durer car, tenez vous bien, ce planeur explose littéralement le record de distance : 51.5km en ligne droite, à des hauteurs allant de 40m à 200m !!! Cette performance (non homologable) est d'autant plus remarquable que le record de distance qui va être homologué peu de temps après n'est que de 8,25km ! Mais le 18 Juin 1924, dans un cadre cette fois ci officiel, Ferdinand Schultz décolle pour ne venir se reposer que...8h42min9s !!! Du jamais vu ! Ce planeur de 12.5 mètres d'envergure est particulièrement curieux dans son contrôle en vol. En effet bien que de formule classique (empennage horizontal et vertical) les empennages sont fixes ! Les commandes de direction, profondeur et de roulis sont commandés par 2 triangles en bout d'aile, actionnés par deux manches indépendants. La structure est en bois (section ronde), en forme de "N". Il y a aussi un haubanage par câbles, formule paralysante aérodynamiquement mais ayant l'avantage d'être résistante. |