>>> Hang glider Styl+
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Harness listIf you have additional information (for example: specificity of piloting, various characteristics, pictures...) on the hang glider Styl+ by Ulteam, you can improve this sheet by adding your comment or writing to us:
Hang glider sheet: Styl+Details
| Model: | Styl+ 13 | Styl+ 14 | Styl+ 15 |
| Wing area (m²): | 13.7 | 14.6 | 15.4 |
| Wing span (m): | 9.7 | 10.2 | 10.4 |
| Aspect ratio: | 6.9 | 7.1 | 7.1 |
| Hang glider weight (kg): | 27 | 29 | 31 |
| Minimal pilot weight (kg): | 45 | 60 | 70 |
| Maximal pilot weight (kg): | 65 | 80 | 100 |
| Minimal speed (km/h): | - | - | - |
| Maximal speed (km/h): | - | - | - |
| Maximal glide ratio (L/H): | - | - | - |
| Speed at maximal glide ratio (km/h): | - | - | - |
| Minimal sink rate (m/s): | - | - | - |
| Packed length (m): | 5 | 5.2 | 5.4 |
| Packed length short (m): | 4 | 4 | 4 |
| Number of battens | 20 | 22 | 22 |
| Nose angle (°): | 128 | 128 | 126 |
Comments
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19/03/2012 |
j'ai un Styl + 16 que j'utilise en libre mais aussi en Mosquito, c'est une aile super sympa, facile à décoller et à poser , pas fatigante en vol, je dois avoir + de 200 vols avec et toujours les montants d'origine |
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06/01/2012 |
Salut, trouvé sur viméo:http://vimeo.com/30685085 |
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07/02/2011 |
Bonjour; apres un Mambo 16 je suis donc passé sur le styl + 16.Pour faire simple et meme si je ne peux pas faire de reproche au Mambo il n'y a rien qui en moins sur le styl +. Plus facile en inversion de virage, plus perfo, aussi facile au posé, overdrive facile et assez efficace. Une aile donc intermediaire semi perfo utilisable en sortie d'ecole, du pur bonheur facile. |
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21/08/2008 |
tout ce qui a été dit est vrai! tres bonne aile homogène. legere, vite montée , qualités de vol évidentes et tres conviviale à poser . un vrai bonheur |
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17/10/2007 |
Après une dizaine de vols avec cette aile, je m'aperçois: - que je ne suis plus fatigué après deux heures en l'air - le poussé final est évident - l'inversion de virages du pur bonheur - la vitesse possiblement lente pour enrouler dans des petites choses - la qualité Icaro - le service Ulteam Je venais de mon vieil FZ que j'avais appris à aimer et je ne vole pas souvent (30 vols maxi sur l'année). Je me suis senti bien sous cette aile au bout de 5 minutes en conditions de m...! |
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09/03/2006 |
Après un sans mat et un discus j'ai choisi cette aile pour son rapport poids/perf, sa maniabilité et son prix. Montage, décolage, atterrissage, étarquage, overdrive facile. Une aile pour pilotes qui ne veulent pas se prendre la tête |
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Yon 04/10/2005 |
Xavier VERGES a conçu cette ailes en collaboration avec Icaro 2000, c'est un dérivé de la StyL. Elle est commercialisée sous 2 appellations : - Orbiter chez Icaro 2000, une aile de type intermédiaire évoluée. - StyL+ chez ULteam qui d'après Xavier VERGES serait plus orientée « Performance » que le Orbiter, grâce à des options et solutions techniques qui lui son propre et des réglages différents. |
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