>>> Hang glider Fun
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Harness listIf you have additional information (for example: specificity of piloting, various characteristics, pictures...) on the hang glider Fun by Noin, you can improve this sheet by adding your comment or writing to us:
Hang glider sheet: FunDetails
| Model: | - |
| Wing area (m²): | - |
| Wing span (m): | - |
| Aspect ratio: | - |
| Hang glider weight (kg): | - |
| Minimal pilot weight (kg): | - |
| Maximal pilot weight (kg): | - |
| Minimal speed (km/h): | - |
| Maximal speed (km/h): | - |
| Maximal glide ratio (L/H): | - |
| Speed at maximal glide ratio (km/h): | - |
| Minimal sink rate (m/s): | - |
| Packed length (m): | - |
| Packed length short (m): | - |
| Number of battens | - |
| Nose angle (°): | - |
Comments
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07/11/2005 |
Commentaire du magasine "Finesse 10" de l'époque : Après un important travail de mise au point, (sécurité oblige) les trois tailles de FUN sont à votre disposition. Les améliorations apportées sur les modèles définitifs ont principalement été orientées vers la stabilité à grande vitesse. En effet, Noin aéronautique n'aimait pas le roulis de leur premier prototype du FUN qui, équipé du même dièdre inverse que l'on trouve sur les machines actuelles, a, forcé Philippe, leur pilote d'essai, a déployer son parachute. Le roulis s'amplifiait jusqu'à la glissade. Depuis, le dièdre inverse l'est moins et le phénomène a totalement disparu. Le FUN est maniable et se cale bien en virage à toutes inclinaisons. Les performances sont encore trop floues pour être évoquées mais une chose est sûre, le FUN est une merveille à l'atterrissage ! Livré avec des transversales qui ne sont pas tendues "en butée" contre la poche de quille, le FUN voit d'un bon œil adaptation d'un efficace overdrive NOlN. |
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