>>> Deltaplane Phoenix Lazor 2

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Fiche deltaplane : Phoenix Lazor 2

Nom : Phoenix Lazor 2 Fabricant : Delta Wing Kites and Gliders Année : 1980 Niveau de pilotage : - Manuel : - Document(s) : -

Détails

Modèle :	155	175	195
Surface (m²) :	14.4	16.2	18.1
Envergure (m) :	9.15	9.75	10.2
Allongement :	6	6	6
Poids de l'aile (kg) :	25	27	29
Poids pilote mini (kg) :	50	70	90
Poids pilote maxi (kg) :	70	90	110
Vitesse mini (km/h) :	-	-	-
Vitesse maxi (km/h) :	-	-	-
Finesse maxi (L/H) :	-	-	-
Vitesse à finesse maxi (km/h) :	-	-	-
Taux de chute mini (m/s) :	-	-	-
Longueur pliée (m) :	-	-	-
Longueur mini (m) :	3.6	3.6	3.6
Nombre de lattes :	-	-	-
Angle de nez (°) :	127	127	127

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Commentaires

19/10/2005

Extrait du magasine Finesse 10 de l'époque : "Bien que peu vendu en France, le LAZOR 1 a eu un grand succès aux Etat-Unis après les expériences ratées du MARIAH et du PHOENIX 12. Le LAZOR II se caractérise par un angle d'ouverture de 130°, des bouts d'ailes elliptiques, des floatings «à menbrane» et une transversale flottante. (Ce système apparut pour la première fois sur le Poenix Mariah) Il possédait une très bonne maniabilité, un bon taux de chute et une très grande plage de vitesse. Le LAZOR II ne diffère pas énormément du LAZOR 1mais un certain nombre de points ont tout de même été modifiés: - la structure est plus légère - le montage est amélioré. Le montant est maintenant pliant, Bill Bennett a fini par comprendre... On peut tout de même dire que ce montage reste peu pratique du fait du système employé pour fixer les transversales et les floatings, surtout à cause de l'absence de push-pin. - Les lattes sont maintenant évolutives en fibre de verre. Les deux lattes centrales sont métalliques en forme ainsi que les deux lattes en bout d'aile au niveau des floatings. - Le rendement est meilleur, aux dires du constructeur. Le LAZOR Il est donc une aile intéressante, assez facile d'emploi, possédant un des meilleurs compromis actuel: Pénétration-Maniabilité."

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