Accueil
Accueil Agenda Divers Contact
Le club Apprentissage Baptême Météo Bibliothèque Photos Vidéos Sites Occasions Bible des ailes Forum
Facebook Instagram
deltaplane.co

deltaplane.co

>>> Hang glider Azur

Accueil » Bible des ailes » Ailes » Azur
Français English
Search Hang glider list Manufacturer list Harness list

If you have additional information (for example: specificity of piloting, various characteristics, pictures...) on the hang glider Azur by La Mouette, you can improve this sheet by adding your comment or writing to us:

Hang glider sheet: Azur
Name: Azur Manufacturer: La Mouette Year: 1982 Pilot level: Intermediate pilots Manual: azur-francais-deutsch-english_id515.pdf Document(s): -
Details
Model: 15 17 19
Wing area (m²): 15 16.5 19
Wing span (m): 10.10 10.6 -
Aspect ratio: 6.8 6.8 -
Hang glider weight (kg): 28 30 -
Minimal pilot weight (kg): - - -
Maximal pilot weight (kg): - - -
Minimal speed (km/h): - - -
Maximal speed (km/h): - - -
Maximal glide ratio (L/H): - - -
Speed at maximal glide ratio (km/h): - - -
Minimal sink rate (m/s): - - -
Packed length (m): - 6.3 6.3
Packed length short (m): 4 4.30 -
Number of battens - - -
Nose angle (°): 119 119 -
Comments

30/11/2010 		Une aile pépère... Une excellente version ULM bi-place pendulaire très "camion" mais totalement saine... C'était les débuts de la maison COSMOS constructeur d'ULM voisin direct de LA MOUETTE (les usines se touchaient et les familles aussi!) Des centaines d'heures de vol sans problême. Il en reste en état de vol aujourd'hui (fin 2010)

30/11/2005 		Une copie du Comet. Bien construite. Le bord de fuite avait tendance à fasseyer avec la vitesse, donc ils rajoutèrent des "batons de sucette", des demi lattes pas très efficaces. Une bonne aile perfo pour l'époque.

20/10/2005 		Extrait du magasine Finesse 10 de l'époque : "Des deux modèles d'AZUR essayés (15 m2 et 17 m2), le plus grand présentait les meilleures performances. Le petit modèle, un des tout premier pas assez tendu, avait un taux de chute décevant. Tous les deux nous ont semblé très homogènes et sains dans la mise en virage et leur tenue en inclinaison. Seul le grand engendrait du roulis à grande vitesse phénomène éliminé sur les derniers modèles d'après le constructeur. L'AZUR est une aile intéressante, sensible en tangage sur toute sa gamme de vitesse, (raison pour laquelle les premiers vols ne reflèteront peut-être pas ses possibilités) répondant franchement aux sollicitations du pilote."
Top