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Fiche deltaplane : Sport 2

Nom : Sport 2 Fabricant : Wills Wing Année : 2004 Niveau de pilotage : Intermédiaire Manuel : sport-2.pdf Document(s) : ww-sport-2-and-3_id488.pdf

Détails

Modèle :	135	155
Surface (m²) :	12.5	14.4
Envergure (m) :	8.9	9.6
Allongement :	6.4	6.4
Poids de l'aile (kg) :	24	27
Poids pilote mini (kg) :	59	68
Poids pilote maxi (kg) :	73	91
Vitesse mini (km/h) :	30	30
Vitesse maxi (km/h) :	85	85
Finesse maxi (L/H) :	-	-
Vitesse à finesse maxi (km/h) :	-	-
Taux de chute mini (m/s) :	-	-
Longueur pliée (m) :	4	5.1
Longueur mini (m) :	3.4	3.7
Nombre de lattes :	-	-
Angle de nez (°) :	-	-

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Commentaires

07/06/2012	Bonjour à tous, J'ai acheté mon Sport 2 l'année passée et après les premiers vols en conditions turbulentes ce printemps, je peux faire un retour ! Je précise que je suis passé sous Sport 2 à mon 15e vols, après mes premiers grands vols en Medil/Medium et Mambo. J'ai pris l'aile tout de suite en main, elle est reactive et va là où l'on souhaite. On se sent en sécurité dessous et elle monte très bien en thermique ! Evidemment les transitions sont un peu lente fasse à des ailes perfos, on en baillerait presque (comme toutes les ailes de cette catégorie) :)), mais le petit overdrive permet un gain de vitesse et l'on sent la différence ! A l'attérro, surprise ! jamais posé aussi bien qu'avec cette aile !! Trop simple presque ! Attérrissage sur les pieds obligatoire avec cette aile tellement les phases ce ressentent !! :))) Au déco l'aile se tient bien et décolle toute seule :) Je n'est pas encore fait beaucoup de cross, mais je compte bien m'y mettre ! Bref, une très bonne aile intermédiaire !! Une alternative au Windigo, Fuji, Nuage, Space, Mambo. A+ Aurélien
22/02/2010	Je viens d'avoir mon aile sport 2 175 puis'que en Belgique il n'y a pas beaucoup de montagne je volle au treuille. C'est surprenant commme cette aile est stable au treuillage. Elle est même plus facile a piloter qu'une aile simple surface (j'avais une firebird uno)et a posser. Bien sur elle est beaucoup plus sportive en virage. J'ai fait quelques voles avec ce weekend et je la trouve super! A recomander pour les pilotes un peut plus lourd !
11/06/2008	Avec 16 h de vol au compteur, je viens juste de passer du Falcon 2 au Sport 2. Je n'ai jamais entendu quelqu'un ayant acheté un Sport 2 et ne pas être content avec ensuite, et je vois pourquoi. Déjà de bonne performance et facile, l'aile intermédiaire logique entre une simple surface et un sans-mât ou un rigide
28/11/2006	Après avoir volé un WW sport pendant 4 années, j'ai changé sur un sport 2. Cette aile est vraiment superbe au niveau de la maniabilité. En plus, elle se pose beaucoup plus facile que tous les ailes que j'ai déja volé ! (p.ex. synairgie club... ! ) Je pense que c'est une aile qui peut servir les débutants, mais aussi les gens qui cherchent une certaine performance. En bref : une aile FUN !
02/01/2006	La nouvelle référence d'ailes pour débutants, par wills Wings. Depuis, tout le monde la copie. Ils sont partis d'un Eagle, lui on donné une meilleure finesse qu'un Ultrasport sans perdre le coté convivial. Ils ont aussi fait des efforts sur le remorqué, et ça se sent car c'est une super aile en remorqué.
25/09/2005	Finesse max du Sport 2 155: environ 12 à 51 km/h Cette aile a grosso modo la même forme en plan que l'Eagle, à l'exception des bouts d'ailes elliptiques. Elle est équipée de montants profilés, d'une speed bar et d'un overdrive. Elle est donc à mon avis plus performante qu'un Eagle, et aussi plus léger en roulis. Par vent nul, appliquer 1/4 à 1/3 d'overdrive à l'attéro, ça pose tout seul. Une super aile pour progresser après une simple surface de débutant. Cette aile a rendu l'Eagle caduque dans la chaine de progression wills Wings.

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