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Fiche deltaplane : Hermes

Nom : Hermes Fabricant : La Mouette Année : 1985 Niveau de pilotage : Confirmé Manuel : - Document(s) : -

Détails

Modèle :	13	14	15	16
Surface (m²) :	13.3	13.8	14.8	15.8
Envergure (m) :	10.6	10.6	10.6	10.6
Allongement :	8.44	8.14	7.59	7.11
Poids de l'aile (kg) :	29	30	31	32
Poids pilote mini (kg) :	55	60	65	75
Poids pilote maxi (kg) :	65	75	85	100
Vitesse mini (km/h) :	-	-	-	-
Vitesse maxi (km/h) :	-	-	-	-
Finesse maxi (L/H) :	-	-	-	-
Vitesse à finesse maxi (km/h) :	-	-	-	-
Taux de chute mini (m/s) :	-	-	-	-
Longueur pliée (m) :	-	-	-	-
Longueur mini (m) :	4.1	4.1	4.1	4.1
Nombre de lattes :	-	-	-	-
Angle de nez (°) :	127	127	127	127

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Commentaires

12/07/2011	Pardon , Aux frères Thevenot.
12/07/2011	Allez: Un grand BRAVO à Thevenod.
08/01/2010	Mon Hermes Cosmos était monté sur un KDA monoplace avec un moteur Zenoah 50CV. Ca vitesse lente permetait des posés très court. Contrairement à l'hermès vol libre, cette aile se maniait bien avec un chariot pendulaire. Sauf bémole, "Ca lenteur pour contrer les vent de face"
11/01/2007	Super aile en thermique par sa stabilité. Mais pas par tout petit temps (zigouigoui impossible vu son inertie), ni par temps turbulent (bonjour les bras). Bizarre la sortie de cette aile "only for men" alors que des ailes nettement plus faciles et aussi efficaces existaient déjà.
29/09/2005	Beaucoup d'allongement et de performances pour l'époque. Cette aile est née au moment où les constructeurs ne savaient pas encore faire une machine performante et maniable en même temps. A cette époque, rendre une aile maniable signifiait la rendre instable! L'HERMES est donc une aile très performante, très stable, mais un peu GROS BRAS... Un gros avantage: la montée en thermique! Une fois qu'elle est calée, vous pouvez faire la sièste! Bravo à son concepteur Gérard THEVENOT que je salue chaleureusement.

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