>>> Hang glider Impuls Ic
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Hang glider sheet: Impuls Ic
Name:
Impuls Ic
Manufacturer:
Impuls Flugdrachen Gmbh
Year:
1990
Pilot level:
Intermediate pilots
Manual:
impuls-IC.pdf
Document(s):
-
Details
| Model: | - |
| Wing area (m²): | 15.2 |
| Wing span (m): | 10.1 |
| Aspect ratio: | 6.7 |
| Hang glider weight (kg): | 28 |
| Minimal pilot weight (kg): | 50 |
| Maximal pilot weight (kg): | 100 |
| Minimal speed (km/h): | 27 |
| Maximal speed (km/h): | 90 |
| Maximal glide ratio (L/H): | - |
| Speed at maximal glide ratio (km/h): | - |
| Minimal sink rate (m/s): | - |
| Packed length (m): | 5.9 |
| Packed length short (m): | 3.9 |
| Number of battens | 22 |
| Nose angle (°): | 126 |
Comments
|
Aleksandar Micic 23/11/2005 |
Je vole sous un Impuls Ic, une double surface encore en production. Elle est donnée par le fédé allemande comme aile intermédiaire (DHV2), elle convient effectivement aux débutants et aux pilotes du dimanche. Elle vole bien. Décollage facile, et pas exigente pour le timing du poussé final à l'attero. Bien qu'elle atterrisse à très basse vitesse, elle a quand même une bonne pénétration. Elle est donnée pour une Vmax de 90 km/h. Son faible taux de chute et sa bonne finesse lui permette d'être au dessus de la mélée la plupart du temps. J'ai volé avec par petites conditions, mais aussi par vents forts, avec rafales et fortes turbulences. Je n'ai jamais eu de problème avec, bien que je n'avais que 2 heures sous une aile école (Lancer - Pacific Kites) quand j'ai commencé à voler avec. Elle a pourtant ses défauts: camion en virages et très fort rappel au neutre. Je vous conseille un peu de muscu au préalable! Mais tout compte fait, je garde la mienne, je n'ai aucune intention de la vendre dans l'avenir. |
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