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Fiche deltaplane : Shark

Nom : Shark Fabricant : Airborne Année : 1996 Niveau de pilotage : - Manuel : shark.pdf Document(s) : -

Détails

Modèle :	Shark 132	Shark 144	Shark 156
Surface (m²) :	12.3	13.4	14.6
Envergure (m) :	9.36	9.71	10.36
Allongement :	7.2	7.2	7.3
Poids de l'aile (kg) :	28	32	35
Poids pilote mini (kg) :	50	65	80
Poids pilote maxi (kg) :	85	105	125
Vitesse mini (km/h) :	30	30	30
Vitesse maxi (km/h) :	85	85	85
Finesse maxi (L/H) :	-	-	-
Vitesse à finesse maxi (km/h) :	-	-	-
Taux de chute mini (m/s) :	-	-	-
Longueur pliée (m) :	5.3	5.5	5.9
Longueur mini (m) :	3.7	3.9	4.2
Nombre de lattes :	29	29	31
Angle de nez (°) :	127	127	127

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Commentaires

Xavier Pizzorno 06/06/2011	Un excellent delta. J ai volé le 156 pendant une cinquantaine d heures, et j en garde un tres bon souvenir. Malgré le fait que l aile etait grande (je pesais 90kg avec le harnais), elle restait fort maniable et la performance etait la!! Un taux de chute canon, et une finess dans les 11, 12 (on peut sans doute faire mieux avec un meilleur pilote). Tres stable dans des conditions turbulentes, j avais moins l impression d etre balloté qu a bord du fun 190 que je pilotais avant quand les conditions etaient remuantes. Allonge pas mal a l atterro, une finale a bonne vitesse marche bien mais il faut alors prevoir un palier parfois consequent si il n y a pas de vent. Globalement super content. Construction solide.
09/07/2005	J'ai volé vingtaines heures avec un Shark 156 et je teins à signaler la maniabilité de cette aile ainsi que la facilité de la poser. Elle est à la fois réactive et stable dans l'air instable, ce qui est un atout pour le remorque mais aussi pour de vols en conditions difficiles - "scratching". J'ai vendu la mienne pour venir m'installer ici en IDF et je le regrete!
28/03/2004	N'est plus disponible sur le catalogue d'Aiborne et c'est bien dommage car c'est une excellente aile avec mât. Maniabilité, performance et souci de la finition étaient au rendez-vous.

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