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Accueil bible » Deltaplane : Ef5

Si vous avez des informations complémentaires (ex : spécificité du pilotage, particularités diverses, photos...) sur le deltaplane Ef5 fabriqué par Ewen Fagan, ajoutez votre commentaire (en bas de page) ou écrivez nous:

Fiche deltaplane : Ef5
Nom :
EF5
Fabricant :
Ewen Fagan
Année :
1977
Niveau de pilotage :
-
Manuel :
-
Document(s) :
EF-5.pdf
 
Modèle :
EF5-12M
EF5
Surface (m²) :
-
13
Envergure(m) :
12
9.8
Allongement :
-
7.3
Poids de l'aile (kg) :
-
30
Poids pilote mini (kg) :
-
-
Poids pilote maxi (kg) :
-
-
Vitesse mini (km/h) :
-
-
Vitesse maxi (km/h) :
-
-
Finesse maxi (L/H) :
-
-
Vitesse à finesse maxi (km/h) :
     -
     -
Taux de chute mini (m/s) :
     -
     -
Longueur pliée (m) :
-
-
Longueur mini (m) :
-
-
Nombre de lattes :
-
-
Angle de nez (°) :
-
150

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Commentaires

francois
30/11/2008
L'EF5 est un rigide australien conçu par Ewen Fagan. Très similaire au Manta Fledging, il a été vendu sous forme de plan et de kit par son concepteur. Il a été plus tard (début des années 80) vendu par Skyland Kites, Qld.
Pilotage similaire au Fledge.

Informations tirées du site web Rigid Wing Models.


francois
30/11/2008
Autres données :
dièdre : 7°
vrillage : 7°


 
06/12/2008
555


Karl Redell
22/05/2009
Hi,
I built an EF-5 while living in Sydney, Australia about 1977. It’s in my garage in Wisconsin now. It was sold as sort of a kit. You could buy the machined parts, cables and the sewn sail. The aluminum tubing had to be purchased locally. I built it where I worked on the weekends and hoisted it to the ceiling during the work week. I still have the plans somewhere. It’s a joy to fly. It’s pitch responsive and picks up speed quickly in a dive. Put it in a whip stall with one wing rudder engaged and it will spin. Pull in, apply opposite rudder and it recovers. I’ve never seen a spin from the ground, but ground observers have told me that it made them catch their breath. If you put it into a gradual stall with both rudders engaged, it will stop forward motion and descend vertically – a good way to lose altitude fairly rapidly without picking up speed. I took up a passenger once, but should have moved the attach point farther aft as after about 5 minutes into the flight, I had to tell my passenger to help me push out as my arms were about to give out. Even with him pushing, we couldn’t slow the glider down. We did a run-on flareless high-speed landing on the sand beach at Stanwell Park just south of Sydney and then had a good laugh. When flying along a hillside with one wing close to the ground, applying opposite rudder instantly raises the wing close to the ground giving wingtip control not available with a conventional glider.


 
14/06/2009
[Traduction du commentaire original en Anglais]
J'ai eu un EF5 10 aux alentours de 1985 1988. En fait, c'était une version de 12 mètre qui avait été raccourcie à 10. Oui, vous pouviez faire ça... J'ai beaucoup volé avec à Stanwell Park et aussi au Mont Blackheat. Moi aussi j'aimais la descente rapide que vous pouviez faire en tirant les deux gouvernes à la fois. Cela pouvait faire des plongeons d'une vitesse à vous couper le souffle et d'intéressantes vrilles. J'ai les plans pour en faire un et, qui sait, j'en ferai peut être une copie un de ces jours. J'adorais voler avec..JT