[Traduction du commentaire original en Anglais]
Texte issu du site Rigid Wing Models :
"Le Flair30 est extrapolé du Flair aussi developpé par Günter Rochelt en 1987. Le premier vol du Flair30 eu lieu en 1990. Le pilote pouvait décoller à pied, puis se coucher dans un harnais prévu à cet effet, et finallement atterrir sur un patin. Après de nombreux vols d'essai, représentant plus de 50 heures de vol réalisées par le pilote Knut Von Hentig, le prototype fut détruit lors d'un crash sur une base de vol à voile lorsque le pilote du planeur a plongé sur le sol à vitesse élevée à moins de 100m/sol. Une inversion de commande fut suspectée mais jamais prouvée (cela pourrait provenir du soudain effet à piquer de l'aile au moment où les volets sont actionnés, effet supérieur au moment cabreur créé par les élevons).
Brett Snellgrove a écrit en Novembre 2005 : "J'ai reçu un email d'un collègue du pilote d'essai du Flair30. Il a rapporté que le pilote d'essai trouvait la finesse et le taux de chute assez mauvais, pire que les souples modernes. Le pilote d'essai attribuait ce manque de performances non pas à la présence du trou au niveau du bord de fuite comme suggeré précedemment, mais plutot à la position du pilote au dessus de l'aile qui désorganisait l'écoulement de l'air au centre, partie la plus importante de l'aile."
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