Si vous avez des informations complémentaires (ex : spécificité du pilotage, particularités diverses, photos...) sur le deltaplane Seagull Ten Meter fabriqué par Seagull Aircraft, ajoutez votre commentaire (en bas de page) ou écrivez nous:
J'aimerai bien connaître le prix que pourrait valoir une seagull 11 meter...après tout, un ptérosaure vaudrait des millions d'euros...hey!
12/01/2007
En 1979, à l'époque des Gryphons et Atlas, il était étonnant de voir des ailes cylindroconiques dans l'équipe américaine au Championnat du Monde de Grenoble. En effet ce profil aérodynamique semblait alors plus destiné aux pentes-école de part ses caractéristiques "pardonnantes".
Erreur ! La Seagull Ten Meter avait un excellent niveau de performance, et était parmi les meilleures en efficacité du pilotage. Une parfaite homogénéité. Seul bémol, son montage "à l'américaine" genre mécano, très en retard sur les pliages parapluie de plusieurs ailes européennes.
J'ai eu le plaisir de faire un échange d'aile avec un américain qui, comme moi, n'avait pas passé le 2ème "cut" de la compétition. Ce vol l'a impressionné par la pénétration unique du Gryphon, et moi par la précision de pilotage de sa Ten Meter.
16/04/2008
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25/05/2008
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DARRHORT Alain 26/08/2008
Cette aile, dont le trapèze n'était pas repliable, avait la particularité de posséder trois haubans sur chaque bord d'attaque. Elle était peu commode à monter de ce fait.
Mais quel régal au pilotage : douce, précise, très facile à décoller et à poser. J'ai eu le plaisir de la piloter à de nombreuses reprises à Gavarnie et une fois à Gedre. Je n'imagine même pas poser une autre aile dans ce lieu peu hospitalier pour ces appareils ( lignes hautes tensions, terrains exigus et en dévers....bordés d'arbres)
16/02/2009
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Dave B. 11/04/2009
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10/08/2009
[Traduction du commentaire original en Anglais]
Quelqu'un sait ou je peux trouver une latte d'aile pour un Seagull 10 mètres?