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Les deux échancrures arrondies que l'on peut voir entre le nez et le point d'attache du trapèze n'étaient autres que des entrées d'air dont le role était de gonfler le double profil pendant le vol...
D'aprés les tests de VLM à l'époque, la maniabilité de cette machine ferait fuir n'importe-quel pilote aujourd'hui !!!
28/05/2012
Ces entrées d'air qui permettaient de mettre l'aile au bon profil selon l'angle incident ont simplement été reprises par tous les constructeurs de parapentes. Génial non !
07/06/2012
J'ai volé avec cette aile, le comportement était très stable, la maniabilité et les performances de cette machine étaient bonnes, bravo au constructeur très audacieux pour l'époque qui sortait de l'ordinaire pour nous montrer autre chose.
03/06/2020
On peut dire que cette aile de 1979 nommée Squale pour son allure de SHARK NOSE portait bien son nom.
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