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Si vous avez des informations complémentaires (ex : spécificité du pilotage, particularités diverses, photos...) sur le deltaplane Twister fabriqué par Bautek, ajoutez votre commentaire (en bas de page) ou écrivez nous:

Fiche deltaplane : Twister
Nom :	TWISTER
Fabricant :	Bautek
Année :	1999
Niveau de pilotage :	Confirmé
Manuel :	Twister Manual.pdf
Document(s) :	-

Modèle :	SPS	Cliquez pour agrandir la photo et/ou voir d'autres photos
Surface (m²) :	14
Envergure(m) :	10.4
Allongement :	7.7
Poids de l'aile (kg) :	34
Poids pilote mini (kg) :	65
Poids pilote maxi (kg) :	108
Vitesse mini (km/h) :	32
Vitesse maxi (km/h) :	80
Finesse maxi (L/H) :	-
Vitesse à finesse maxi (km/h) :	52
Taux de chute mini (m/s) :	-
Longueur pliée (m) :	5.7
Longueur mini (m) :	-
Nombre de lattes :	-
Angle de nez (°) :	127

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Commentaires
04/07/2006	Un véritable régal au moment du poussé final à l'attérissage. Comme sous l'Atlas des débuts. Comme beaucoup, ce moment du vol ne m'était pas trés agréable mais depuis peu sous cette aile, j'ai immédiatement ressenti une trés grande aisance de pilotage. Aile vive et performante en vol, elle est d'une grande facilité de prise en main. En clair: je l'aime !!!
04/05/2007	I need the Twister`s manual. where can I get it?
18/07/2007	Wy don`t you ask the twister manual to bautek? Below is its technical data: TECHNICAL DATA Glider model: Twister with Safety Pitch System Glider class (DHV): 2 - 3 Sail area: 14 m2 (151 ft2) Span: 10.4 m (34 ft) Nose angle: 132° Aspect ratio: 7.7 Double sail: approx. 80% Pack length: 5.7 m (18.5 ft) long 4.1 m (13.5 ft) short Number of battens: 29 (8 lower) Stall speed: approx. 25 km/h (16 mph) Maximum authorized speed:80 km/h (50 mph–speed limit in FRG) Minimum sink speed: approx. 35 km/h (19 mph) Best glide speed: approx. 50 km/h (32 mph) Authorized take-off weight:minimum 100 kg (220 US lbs) maximum 141 kg (310 US lbs) Authorized hook-in weight:minimum 66 kg ( US lbs) maximum 107 kg (... US lbs) Glider weight without cover:34.5 kg (76 US lbs)
13/12/2010	[Traduction du commentaire original en Anglais] C'est une bonne aile, très solide et stable. Dure en conditions sévères mais douce en conditions calmes. Lourde à porter. Quelques problèmes avec le système de tension des lattes et de communication avec le constructeur
13/04/2011	I fly Bautek gliders since 1984 (Saphir16, Zephir,Milan...) I bought a second hand Twister 3 years ago. Out of all topless gliders, This is one with the best /easiest handling. At takeoff, there is no slack in the side wires, a big advantage on a windy day without assistance. Control is effortless, without any delay and well coordinated, just perfect for surviving "dead-time" between thermals on our 100m hills ( turns on a dime ).. Never felt so relaxed when flying in boiling air. (Those bumpy siberian (NE) air days in spring, when the air acts like a huge fly swatter, sometimes from above). I guess this is caused by the "SPS" : When the flying wires are unloaded, the outer sprogs move upwards... OK, there is a disadvantage: the SPS limits top speed as well, cont. 90km/h is Maximum. And, other TL giders glide better at high speeds. But: a comment of my friend Andreas( on Exxtacy ) after a 40km flatland XC "side-by-side" : "I am surprised..." Last but not least: Bautek Service is just like it should be.

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