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Deltaplane Deltaplane : Spyder
Français Data for the Spyder 12.5 / 14 / 15
Available in 12.5 m2 / 13.9 m2 / 14.7 m2
Weight 27 kg / 30 kg / 31 kg
Wingspan 9.8m / 10.25 m / 10.4 m
Packlength 3.8-4.9 m / 3.9-5.15 m / 3.9-5.25 m
Aspect ratio 7.7 / 7.6 / 7.4
1 nose batten
9 top battens with clip ends per side
2 lower batten per side
2 sprogs per side - no luff lines
Made from 7075 aluminum
High quality sail made by Pause Segel
Mylar leading edge
88% double sail
Profiled A-frame and round speedbar
Easy to tension curved wing tips
Kingpost hang point
Effective VG system
Fully DHV-certified.
Spyder 12.5 and 14 rated DHV2
Spyder 15 rated DHV 2-3
DHV test of Spyder 12.5 (DHV 01-0410-05)
DHV test of Spyder 14 (DHV 01-0398-04)
DHV test of Spyder 15 (DHV 01-0399-04)
Recommended pilot weight without harness
45 kg - 70 kg (Spyder 12.5)
65 kg - 85 kg (Spyder 14)
75 kg - 115 kg (Spyder 15)
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Deltaplane Deltaplane : Gerfaut
Français J'ai réalisé plusieurs vols avec un Gerfaud et surtout mes premiers grands vols de plus 800m de dénivellé. C'était une aile trés sûre qui ne bronchait pas dans la turbulence et qui décollait bien. Elle reste un de mes meilleurs souvenirs de mes débuts. Envoyer traduction
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Deltaplane Deltaplane : Fuji
Français bonjour
Tout a fait d'accord avec toi, j'ai eu moi aussi un fuji 14 et c'est une exellente machine;
fiable,pardonne l'erreur, un vrai velo
il y a plusieur années que j'ai arrété, mais si je retrouvais un fuji je recomencerais sans heziter.
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Deltaplane Deltaplane : Cumulus 10
Français Envoyer traduction
English The Cumulus I have in storage has folding tubes for truncated wingtips. There are no battens, and the flying wires are adjustable for seated or prone. I'll send a picture.

Deltaplane Deltaplane : Atlas
Français Envoyer traduction
English I learned to fly on one of these, well graduated to it half way through training from a Super Scorpion. Happy memories. One of those lovely transistions to something much better! I'm looking forward to having a go on a ridgid wing after a ten year lay off from hang gliding

Deltaplane Deltaplane : Exxtacy
Français A partir de 1999 l' Exxtacy a été amélioré: poids réduit 35kg / 38 kg; longueur pliée du grand modèle: 570 cm et le poids mini / maxi 100 kg / 160 kg (d'après mes connaissances le modèle 160 n'était jamais prévu pour vols biplace) Envoyer traduction
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Deltaplane Deltaplane : Fuji
Français Cyril , je ne connais pas les données que tu demande mais je possede un Fuji 14 , et je trouve que c'est un petit vélo , une aile sous laquelle tu te sens bien , qui obéit au doigt et a l'oeil .A conditions égales je n'ai pas grand chose à envier aux copains qui ont des ailes plus ''perf'' , c'est certain qu'a vitesse max le taux de chute prend un coup de vieux , cet aile me procure beaucoup de plaisir .Petit détail qui a son importance : comme toi je suis débutant ( 35 vols )
amitié .
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Deltaplane Deltaplane : Quicksilver
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Escuchartraducción del español al inglés
hello friends I would like someone who has the plans for this beautiful glider I send them to my email  
thanks...

Deltaplane Deltaplane : Fuji
Français bonjour ,
est ce que quelqu'un a des infos sur la finesse max , la vitesse à finesse max et le taux de chute du Fuji 15 ? Je suis en sortie école et je trouve que cette aile va vraiment très bien .
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Deltaplane Deltaplane : Baby
Français J'ai découvert le vol libre sous un Baby 18, que du bonheur, grande facilité d'utilisation, de montage, légèreté. Le Baby 18 permettait des atterrissages "parachutés" en cas de trop long en approche ou de trop haut à l'arrondis. Difficile de se louper avec cette aile. Envoyer traduction
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