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English I note with interest the comments about the Aeros Combat L glider and the Aeros Safety Bulletins. As an Aero Engineer by profession, I am inclined to think that only Aeros (since they came from the aviation industy) have any idea what a Safety Bulletin is, and why to put one out. I doubt that any other HG manufacturer could evaluate safety issues the way that Aeros do, and write a decent Bulletin, that is why you don't see them, not because Aeros Gliders are more unsafe.

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English Hi jorgos. interested in your combat give me your email so we can talk about price etc. Many thanks paul.

Deltaplane Deltaplane : T2c
Français J'ai volé sous un T2C144 en Novembre 2014 au Brésil à l'occasion de la Xceara 2014 et je confirme que c'est une très bonne aile.
Venant de la Moyes RS4, je n'ai eu aucun problème d'adaptation. Vu les conditions ventées, la taille 144 (je pèse 83 kg à poil) était bien adaptée.
Si j'en trouve une, je suis preneur...
Louis

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Deltaplane Deltaplane : Valkyrie
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English Thank you Mr. Childs for properly recognizing Mr. William H Wolf of Columbus,Indiana for the design of the Valkryie.

Deltaplane Deltaplane : Hp At
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English The 158 is an excellent flying glider, Launch is easy and effortless with a 10-12 knot wind. Pull VG on and it will stay banked in tight thermals with little effort while staying easy to control. It will fly fast when needed to get thru turbulance and sink and slow when you want to maximize minimal lift. One of Willswings best and my source of many enjoyable hours aloft.

Landing is a bit difficult because of its small flare window that requires high authority.

Deltaplane Deltaplane : Cross Country (Xc)
Français premier contact avec cette aile :
condition : restitution trés douce ...
pilote 70 vols .
l'accastillage surprenant , la speed bar en 2 partis très vite monté qui se tord un peu en l'air ...
systeme d'étarquage à cadène pas tres simple ,
on est accroché très bas sous l'aile .
elle est légére sur les épaules .
en l'air : l'aile à pas mal de rappel au neutre , en roulis les mise en virage et correction sont très facile .
attéro en vent faible : bon !
vent fort à suivre
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Deltaplane Deltaplane : Magic 4
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English Can anyone tell me the short pack length of the magic 4 166. I need to have it transported Thanks.

Deltaplane Deltaplane : Scandal
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English I loved my Scandal 13.6 - it had superb sink rate and low speed handling, thanks to the clever active pressure system - At low speed the holes in the leading edge are in the low pressure air, so it sucks air out of the double surface, giving concave lower surface at the wing tips, effectively adding camber to the wing.

Unlike previous gliders like the Rumour and Kiss, the APS helped make it very stable when gliding at high speeds - no pilot induced oscillation at all. Overall, a great glider to step up from intermediate to high performance.

Deltaplane Deltaplane : Millennium
Français Il existe aussi un swift biplace. Pilotable au manche, comme un planeur, Pour les swifts, la formation se fait en remorqué. Pour un pilote de planeur c'est une formalité. On peut aussi le décoller à pied, mais c'est lourd, 70kg. Envoyer traduction
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Deltaplane Deltaplane : Millennium
Français Drastic. si tu es pilote de planeur et que tu veux essayer un deltaplane rigide du genre de milenium. Il existe un atos vx biplace, un peu du même genre. tu le trouves dans la bible dc82 autrement nous formons des pilotes deltas chez deltalab.ch deux d'entres eux volent rigide après trois jours de formation en pente école et une vingtaine de grands vols sur des ailes d'école. deltalab possède un vx, qui prend la poussière, vu le manque de passager courageux (inconscient) Envoyer traduction
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