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Deltaplane Deltaplane : Laminar 2013
Français Aujourd'hui (6/9/2015) j'essayais ma nouvelle aile : un Z9 LAMINAR de chez ICARO2000
achetée à notre revendeur local AIR CONTROL 06.
J'ai décollé à 16h30 pour attendre des thermiques plus établis et plus doux.
Déco facile et ça monte de suite : je fais un grand 360 en repassant par le
déco!
Houaw !! Le pilotage est d'une facilité déconcertante! j'avais peur d'être
décontenancé après mon LITESPEEDS MOYES mais pas du tout! La vitesse mini est
plus haute mais à part ça c'est une merveille: L'aile réagit au 1/4 de poil et
au bout de 10 mn je l'ai parfaitement en main.
Je continue mon vol de prise en mains et je passe par Caussol(1700m) et le Pic
des Courmettes (1300m). Je fais un "glide" jusqu'à Pré Du Lac où j'arrive à 900m
mais je n'ose pas encore tendre l'overdrive à fond et dépasser les 100km car
l'aile à un énorme potentiel que je veux maîtriser tranquillou!
Entre le Pic des Courmettes et Pré du lac je file à 90km/h dans du -2m/s
Franchement, le Z9 est le sommum du pilotage! La classe italienne!
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Deltaplane Deltaplane : Shark
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English Sorry Steve for getting Pacific Kites and Flight Sails mixed up. I always thought they were the same company. My Lancer4 had logos for both Pacific Kites and Flight Sails on the sail. I guess Flight Sails sometimes made sails for PK?I remembered Lionel's Shark having the Flight Sails logo on it but always incorrectly that PK made it.

Cheers Mark

Deltaplane Deltaplane : Sport 2
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English I bought a used Sport 2 as a second glider a few months ago. I can definatelly say that this is the best all-round wing I have ever tried. Everything about this glider is easy + you get great performance in glide and top speed. I recommend anybody to test-fly a Sport 2 and see for themselves.

Deltaplane Deltaplane : Sonic
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English I recently purchased a sonic 165 with around 50h the glider is to replace my sting 1 154 while I'm not a sky god I have a bit of experience. I notice the role rate is slightly slower but this may be due to the size. Flair is extra forgiving and landings are a breeze.

Deltaplane Deltaplane : Magic 4
Français La photo est celle d'un magic 4 "full race" avec un galon de bord de fuite en kevlar d'une dizaine de centimètres. Aile un peu moins maniable que le Magic 4 mais plus perfo en transition. Envoyer traduction
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Deltaplane Deltaplane : Magic 4
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English I'm flying now with a magic 4.
I have also a slats template .
But how do I make a copy? Do you have any idea ?

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English I do not at all agree with Jorgos and I do believe that Tim cooper has a valid point in regard to the safety bulletins. To me, Aeros stands out as a reliable and professional manufacture with high focus on safety. Every time a potential defect is discovered on an Aeros glider I get a notice by the dealer, giving me the opportunity to check my glider for the same defects. Or in other words; they are giving me the opportunity to survive. Do any of the other manufacturers provide the same service? Are their wings more or less perfect?

I have flown both Combat 2 and Combat 09 for many years and are currently considering buying a Combat GT for next season. For being a high-end, high-performance glider I find it easy to fly. Easy take off, easy thermaling, easy landing, yaw-steady at high velocities and glides incredibly well. I must agree that the glider can be a bitch in strong turbulence, but that is a minor price that you pay for all the other excellent qualities. However, if you buy the GT version the turbulence issues are now history

Deltaplane Deltaplane : Sigma
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English Hi Pete
I just saw your message (3 years later).
I bet you're still flying ??

Give me a ring
07523 014026

It would be good to hear from you

Keith (the wife)

Deltaplane Deltaplane : Sst
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English I learned to fly on an SST. What a trip!

Deltaplane Deltaplane : Cumulus 5b
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English painted by Mendij.
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