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Deltaplane Deltaplane : Hirondelle 92°
Français Eh oui, si on fait le calcul, le modèle est sorti il y a... 44 ans déjà !...
Bernard, aurais-tu d'autres infos ou de la doc ?
Est-ce-que ça volait beaucoup mieux qu'un standard ?
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Deltaplane Deltaplane : Hirondelle 92°
Français C’était la mienne il y a longtemps déjà . Envoyer traduction
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Deltaplane Deltaplane : Hirondelle 92°
Français Merci du tuyau ;-)

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Deltaplane Deltaplane : Hirondelle 92°
Français Salut,
Essaye de contacter Deltalab en Suisse au bord du Léman. Il m'en avait proposé une, mais moi c'est l'hirondelle RITHNER qui m'intéresse pour ma collection. Alain
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Deltaplane Deltaplane : Hirondelle 92°
Français C'est l'aile qui me faisait rêver quand j'étais gamin. Je suis disposé à en acheter une pour une centaine d'€uros, si quelqu'un est intéressé...
Pas pour voler bien évidemment !

Toute info supplémentaire m'intéresse également.
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Deltaplane Deltaplane : Phoenix 6d
Français Envoyer traduction
English I have a Phoenix 6D bought in 1979.It was my first wing .i remember a very good minimum sink rate : 1m/s. I flew in France in the Alpes and Provence.Still in my garage in perfect shape .
Now I fly heavyweight aircraft 777.
Thank you very much for your website

Deltaplane Deltaplane : Laminar St
Français J'ai acheté cette aile à St hilaire .Le vendeur la qualifiait comme aile particulièrement sympa certes dépassée en performance par les derniers sans mat.En effet au décollage elle te prend en charge très tôt et à la première mise en virage on la sent simple saine et facile .Je l'ai faite essayer à un camarade qui m'a direct demandé si je ne voulais pas lui vendre . l'attero est un peu plus délicat et le poussé doit être fait au bon moment avec suffisamment d'énergie .Les performances sont un peu au dessus de la laminar avec mat ,mais par contre les sensations d'accélération sont bien là au tiré Envoyer traduction
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Deltaplane Deltaplane : Sundog
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English thanks mike for doing all that work it saves repeating it when building new ideas .. the bible in revelation says the goats will be sorted out from the sheep maybe that means the ridgid wings from the flex wings since the 130 degree nose rule applys to flex wings but not the ridgid wings ..

Deltaplane Deltaplane : Sundog
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English flexwings can use a cannard to get past the reflex restriction for higher aspect ratios

Deltaplane Deltaplane : Sundog
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English flexwing hangliders still dont use flaps except for the seedwing but no one is out useing the system and ridgid hanmgliders are useing them and tail flex wings are useing an elevator and some use a vertical tail but as of yet no flexwing is useing a complete tail and flaps and higher aspect ratio but it can be done to get past the restriction of reflex .. reflex on hangliders is the end of the line so you cant get any more performance so either they use a foam convex undersurface to lower the camber and reflex for higher aspect ratio or they use a tail .. i propse flaps like a parracuit on hangliders so smaller aereas can be use like the sky puppy ridgid wing down to 100 sq foot but that hasnt hapened either so hangliders are dead in the water as far as going any further ..skeatesy bubbygoddess 2019
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