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Deltaplane Deltaplane : Magic 4
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English Hi
I flew the full race magic 177 for many years and put many hundreds of hours in it .I flew it in the 1985 world championships in Kossen Austria .I was my last glider as i was getting too old .I flew for 23 years . My favourite glider was the magic 3 177 which was a lot lighter to fly than than the 4 full race.I did test fly a few other gliders some much newer but could not notice any improvement over the the 4 full race thats why i kept it for so long .

Deltaplane Deltaplane : Libellule
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English It looks like a Miles Wings Gulp (designed and built by Miles Handley in 1975). It even has the MW logo on the fin.

Deltaplane Deltaplane : Inconnu
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English This one was called "Viceroy". It wasn't too successful, and Jim moved on to build the Marske Monarch

Deltaplane Deltaplane : Sigma
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English Thanks Rod to you and your mate for the 12 mt was a great thing to fly, I was light for mine but I never had any trouble with her Thanks againg for the memories of her I have.. Cheers, Pete, Hope you see this mail I have not been on here for many years

Deltaplane Deltaplane : Racer
Français sa fait 3 ou 4 ans que j ai explosé mon 1e racer 14. enfin j en est trouvais un notre , donc petit commentaire avec plus d expérience vis a vis de cette aile . déco toujours rien a dire sans surprise parfais par vent fort ou pas du tous . aile maniable j adore pour l accro je pence que c est le top de sont époque bien sur . thermique ! je l ais trouvé moyen tourné tourné tourné dans du petit et la tête aussi pour pas grand chose et le plus impressionnent des fois , je ne comprend pas trop elle s effondre comme en sous vitesse sans décroché avec de la vitesse (???) grave a ni rien comprendre et au atterro sans vent catastrophe et même avec de la vitesse au poussé aucune réaction comme avec l ancienne , d ou je pensé que je n avais pas le niveau .par contre avec du vent pas de souci même trais bien . aile superbe en vent FORT . Envoyer traduction
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Deltaplane Deltaplane : Millennium
Français C'est une superbe machine et nous sommes plusieurs à en chercher... Envoyer traduction
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Deltaplane Deltaplane : F1 Tempo
Français Le F1 tempo, la version grand public et accessible du F1 évolution (moins de lattes et beaucoup plus léger).
Une aile qui se pousse plus qu'il ne faut tirer (sensible au lacet dès que l'on tire un peu fort). Un vrai régale en thermique, l'overdrive rajoute environ de 10km de vitesse.
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Deltaplane Deltaplane : Jet
Français La découverte de la tare du JET revient à Claudius Labuthe alors ingénieur à l'ONERA ( office national d'étude et de recherche aéronautique). Elle est le fruit d'un heureux hasard à partir d'une initiative de bric et de broc. Nous nous sommes retrouvés nuitamment sur une voie d'accés à l'aérodrome de Vilacoublay. Objectif de la "manip" comme disait Claudius, photographier l'intrados de l'aile à différentes incidences. Pour cela, nous avons collé des bandes fluorescentes sur l'intrados et monter l'aile sur un mini plateau que j'avais construit sur le toit d'une matra Rancho. Claudius était au volant et moi sur le toit! Nous avons fait plusieurs aller et retour sans constater de perte de portance. Comme chacun sait, le diable est dans les détails... Lors d'une ultime tentative, la cordelette de maintien à l'extrémité du bord d'attaque gauche à cassé. Je me suis cramponné au trapèze alors que l'aile pivotait sur l'axe de lacet puis basculait sur l'avant sur l'axe de tangage. Le lendemain, le développement des photos démontrait qu'en attaque oblique l'intrados se gonflait, passait en profil biconvexe, source d'instabilité en tangage. La pose d'une simple latte d'intrados solutionnait le problème. Quand à l'attitude de la Mouette, elle est le fruit d'une erreur classique de communication d'un industriel vis à vis de la mise en cause d'un de ses produits. Voir aujourd'hui Samsung avec son problème de batterie "explosive" . Pour conclure, heureusement ce jour là que le JET initia son tumbling sinon j'éjectais du toit à 40 km/h! Envoyer traduction
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Deltaplane Deltaplane : Shark
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English It should be listed under Flight Sails, it was certainly not Pacific Kites.

Deltaplane Deltaplane : Shark
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English Designed by Warren Bird with help from Bob Martin. I had the first production Shark and they were gradually de-tuned from then on to try to improve the handling. Amazing glide but it could lock into straight flight and it could be frightening. Once we put the spoilers on that helped. This was the first Delta to beat the Manta Fledgling when flown by Graeme Bird at the 1981 World Champs in Japan.
I put a British Tri-pacer trike, 330cc motor on mine and it made an impressive microlight. I flew it across Foveaux Strait in the first crossing by a microlight in 1981. It was an impressive machine, the sail was beautiful but the handling was horrifying at times. Sometimes it would turn and sometimes it wouldn't.
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