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Deltaplane Deltaplane : C+
Français C'est un C+ comme le mien, je confirme, il y a bien une différence de coupe; moins de double surface. Envoyer traduction
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Deltaplane Deltaplane : Amour
Français Envoyer traduction
English Avian Amour manual
https://drive.google.com/file/d/1RgECRQ4HVztjV--CB6E5MPLUzPrWZrpq/view

Deltaplane Deltaplane : Skyline
Français La vidéo youtube est inaccessible, dommage :-( Envoyer traduction
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Deltaplane Deltaplane : Condor
Français Envoyer traduction
English The Condor was a 1977ish glider. I'm currently converting film of mine to digital from a 1977 hang gliding meet in Southern OR. Pete Brock, of Ultralite Products, also attended that Starthistle meet. He brought with him his newest glider, the UP Condor. They were indeed a nice floater and the guys Pete brought with him did a great job of showing that. I was flying a Bill Bennet Phoenix 8sr, that's how I know it was 1977ish.

Deltaplane Deltaplane : Falcon 4
Français Bonsoir, je cherche Falcon 4 occasion ou une aile simple ou souple pour débutants. Merci Envoyer traduction
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Deltaplane Deltaplane : Spirale
Français La spirale est de nouveau fabriquée par Jean-Marc Rousselet chez Ellipse. Envoyer traduction
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Deltaplane Deltaplane : Falcon 5
Français Envoyer traduction
English The Wing was first produced in 1978 and passed all the British & German airworthyness tests.

Deltaplane Deltaplane : Falcon 5
Français Envoyer traduction
English I got my Falcon V in 1978 and flew it until 1987. So easy to fly, I mean really easy. Hours of fun flying in the far North and South West of Scotland. It is a tidy Wing and was a great replacement for the Falcon IV. Easy launch, easy to ridge soar and a sinch to land. The orange one in the photos is mine.

Deltaplane Deltaplane : First
Français Très bonne aile un vrai petit vèlo qui monte en thermique mieux que beaucoup d'ailes sans mat .
son seul dèfaut chute vite des lors que l'on prend de la vitesse donc la laisser voler c'est le mieux.
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Deltaplane Deltaplane : Lancer 4
Français Envoyer traduction
English Oops. I think Jim actually had it right. I went to work for Marty in October, 1980, not 1978. My bad. And that means that Flight Designs went out of business in 1984, not earlier.
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