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Si vous avez des informations complémentaires (ex : spécificité du pilotage, particularités diverses, photos...) sur le deltaplane Sting 3 fabriqué par Airborne, ajoutez votre commentaire (en bas de page) ou écrivez nous:

Fiche deltaplane : Sting 3
Nom :	STING 3
Fabricant :	Airborne
Année :	2008
Niveau de pilotage :	Intermédiaire
Manuel :	-
Document(s) :	Sting3_brochure.pdf

Modèle :	154	168	Cliquez pour agrandir la photo et/ou voir d'autres photos
Surface (m²) :	14.33	15.6
Envergure(m) :	9.1	9.5
Allongement :	5.7	5.7
Poids de l'aile (kg) :	26	30
Poids pilote mini (kg) :	50	80
Poids pilote maxi (kg) :	90	120
Vitesse mini (km/h) :	-	-
Vitesse maxi (km/h) :	85	85
Finesse maxi (L/H) :	-	-
Vitesse à finesse maxi (km/h) :	-	-
Taux de chute mini (m/s) :	-	-
Longueur pliée (m) :	5.5	5.7
Longueur mini (m) :	3.9	-
Nombre de lattes :	22	24
Angle de nez (°) :	121	121

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Commentaires
23/06/2009	[Traduction du commentaire original en Anglais] Celui ci est vraiment surprenant!! J'ai aussi un Sting 2 XC mais celui ci est encore plus facile à manier. Les décollages et atterrissages sont faciles et la qualité en thermique est très impressionnante. Pas besoin d'acheter un delta perfo pour s'élever dans les airs. Avec les possibilités de l'overdrive c'est facile de partir pour un gros cross. Essayez en un et vous serez convaincu. Un autre détail appréciable est le temps de montage, comparé à d'autres deltas. le Sting 3 est vraiment un bon choix pour des pilotes de loisir ayant des ambitions de cross.

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