Bonjour,
Personnellement je rejoins plutôt Alex que Laurent pour savoir qui je peux faire voler en bi, à quel endroit et à quel moment.
En effet comment peut-on savoir si le passager va courir ou pas ??
Je pratique le biplace depuis plus de trente ans et je peux affirmer (c'est rare)
qu'on ne peut absolument pas prévoir si le passager participera ou pas à la course d'élan.
C'est donc pourquoi je mets toutes les chances de mon coté pour le décollage en choisissant un site et des conditions aérologiques appropriés au poids de la personne à faire décoller.
Je n'hésite pas à renoncer, c'est vrai c'est difficile à expliquer au passager, mais je le fais avant de partir sur le site : on n'est jamais surs de voler à 100 %. Il y va de la sécurité pour le "couple" pilote passager. C'est du vol libre, on n'a pas de moteur pour embarquer la personne.
Pour l'atterro effectivement, maintenant qu'on pose roulettes, il faut choisir un terrain adapté et ça pose vraiment tranquille. Pas trop de questions à se poser à part la cohabitation parfois avec d'autres volants qui n'ont pas le même plan de descente.
Et vive le biplace delta ! C'est vraiment génial de faire découvrir cette activité magnifique !
Jean-Philippe.